FAQ
27.04.2016, 16:27
Hallo Audi-Driver,
danke für die ermunternden Worte. Da nach meinen ersten Reparaturversuchen jedoch weniger (bis gar nichts) mehr geht, bin ich da vorsichtig geworden.
Irgendwann muss man als gelernter Kaufmann nach der Regel gehen: Schuster, bleib bei Deinen Leisten.
Bevor ich mir noch das Steuergerät hochjage, höre ich lieber auf.
Die Kabelbäume an der Kofferraumklappe habe ich mir ja noch zugetraut.
Das Dach habe ich manuell geöffnet, um nach der Stelle zu suchen, wo ein Kabelbruch sein könnte.
Allerdings habe ich nach auftrennen der Ummantelung gesehen, dass da noch ein flexibles Leerrohr ist. Darin laufen wohl auch die Hydraulikschläuche...
Da wollte ich nicht mit einen Cuttermesser drangehen.
Dazu kommt, dass ich fleißig hier im Forum gelesen habe und dass es auch gleichgesinnte gab, wo ein Magnetventil hing.
Dem ganzen ist man durch vergleichen der Messwerte auf die Schliche gekommen.
Da hört es bei mir ganz auf....
Ich versuche gerade, mich in das Thema OBD ein wenig einzulesen. Das ist aber auch erst einmal mit einigen Kosten für die Software verbunden...
Vielleicht gibt es jemanden im Raum Ruhrgebiet, mit dem ich das Thema mal angehen könnte. Mich hat in der Sache ein wenig der Mut verlassen.
Gruß
André
danke für die ermunternden Worte. Da nach meinen ersten Reparaturversuchen jedoch weniger (bis gar nichts) mehr geht, bin ich da vorsichtig geworden.
Irgendwann muss man als gelernter Kaufmann nach der Regel gehen: Schuster, bleib bei Deinen Leisten.
Bevor ich mir noch das Steuergerät hochjage, höre ich lieber auf.
Die Kabelbäume an der Kofferraumklappe habe ich mir ja noch zugetraut.
Das Dach habe ich manuell geöffnet, um nach der Stelle zu suchen, wo ein Kabelbruch sein könnte.
Allerdings habe ich nach auftrennen der Ummantelung gesehen, dass da noch ein flexibles Leerrohr ist. Darin laufen wohl auch die Hydraulikschläuche...
Da wollte ich nicht mit einen Cuttermesser drangehen.
Dazu kommt, dass ich fleißig hier im Forum gelesen habe und dass es auch gleichgesinnte gab, wo ein Magnetventil hing.
Dem ganzen ist man durch vergleichen der Messwerte auf die Schliche gekommen.
Da hört es bei mir ganz auf....
Ich versuche gerade, mich in das Thema OBD ein wenig einzulesen. Das ist aber auch erst einmal mit einigen Kosten für die Software verbunden...
Vielleicht gibt es jemanden im Raum Ruhrgebiet, mit dem ich das Thema mal angehen könnte. Mich hat in der Sache ein wenig der Mut verlassen.
Gruß
André