11.06.2016, 13:42
Ok...also ich fand den Aus- und Einbau des Saugrohrs nicht sonderlich aufwendig...das blödeste oder fummeligste waren noch die beiden Befestigungen unterhalb...ich wäre montiert NIEMALS an die Demontage des Aufsatzes am Block gekommen zwecks reinigen und auch den Sicherungsring stelle ich mir echt schwierig vor...
Gestern Abend habe ich bis auf Drosselklappe und Ventildeckel wieder alles zusammen gebaut und nun kommt der Kettenspanner nebst Kette dran...NW Simmeringe sehen alle noch top sprich dicht aus...habe überäll den Schmutz der zwangsläufig zusammen kommt mit Bremsenreiniger entfernt...schaut jetzt allgemein recht sauber und top aus!
Zahnriemen ist erst 4 Jahre alt und ebenfalls noch top.
So we will see...Hauptsache Wagen läuft wieder wie vor Drosselklappendefekt und klackert nimmer!
Gestern Abend habe ich bis auf Drosselklappe und Ventildeckel wieder alles zusammen gebaut und nun kommt der Kettenspanner nebst Kette dran...NW Simmeringe sehen alle noch top sprich dicht aus...habe überäll den Schmutz der zwangsläufig zusammen kommt mit Bremsenreiniger entfernt...schaut jetzt allgemein recht sauber und top aus!

Zahnriemen ist erst 4 Jahre alt und ebenfalls noch top.
So we will see...Hauptsache Wagen läuft wieder wie vor Drosselklappendefekt und klackert nimmer!
