[ADR] Rüttel im Leerlauf (<2000rpm) - erledigt
#3
Die Kompression im 1. Zylinder ist grenzwertig für das Zustandekommen einer Gemischenzündung. Das würde erklären, warum im Leerlauf beim Abziehen des Steckers am Einspritzventil sich nichts ändert. Und beim Fahren ist die Kompression durch höhere Drehzahlen auch höher und die Gemischenzündung findet statt. Nur ist die Leistung dann natürlich geringer.

Ich wusste nicht, dass beim ADR die Ventile gasfest sind. Wie lange fährst du schon auf Gas?
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RE: Rüttel im Leerlauf (<2000rpm) ADR - von Andrei - 23.07.2016, 17:17

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