FAQ
29.01.2018, 18:56
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.01.2018, 19:00 von Peter_Pan.
Bearbeitungsgrund: Nachtrag
)
(27.01.2018, 19:31)Bo. schrieb: ... ich kann das grau/schwarze Kabel im AC Stecker (26b/14) nicht zuordnen. Wie in den technischen Unterlagen beschrieben, endet es im schwarzen T5 Stecker in der Steckerstation (das wird im SLP als "Steckverbindung 5fach, schwarz, im Zusatzrelaisträger, Pin 2" beschrieben)
Und wohin geht das weiter? Ich kann das irgendwie nicht finden.
Hallo Bo,
ich denke, ich habe die Lösung für Dein Problem.
Das ist das Signal BREMSFLÜSSIGKEITSSTAND
Beim ABK (MJ 1994 mit MC) geht das Signal vom Schalter F34 direkt auf das KI T26/11. Es gibt aber eine Verbindung A24 im Kabelstrang Steckerstation Zusatzrelaisträger zum KI, die in den SLP nicht weiter spezifiziert ist.
(Quelle SLP Nr. 4, Ausgabe 03.94, Audi 80 ab MJ 1994)
Auch im SLP Nr. 8 (Ausgabe 10.93), der explizit das Auto-Check-System im Cabriolet MJ 1994 abbildet, ist die Verbindung A24 nicht spezifiziert.
Licht ins Dunkel bringt erst der SLP Nr. 44 aus dem Ordner MJ 1992-1993 (Coupe NG ab MJ 1993), der überwiegend auf den ABK anzuwenden ist. Obwohl an dieser Stelle für den ABK nicht zutreffend, zeigt er aber auf Seite 18 die Verbindung A24 im Kabelstrang.
Das Signal der Bremsflüssigkeit wird gedoppelt und stellt die Verbindung zum T5/2 in der Steckerstation dar.
Die genannten SLP findest Du unter dem bekannten Link
Gruß
Peter
P.S.: Das Signal kommt vom Schalter in gr/ge an
Was stört es die deutsche Eiche, wenn sich eine Wildsau an ihr reibt? 
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