FAQ
22.10.2019, 11:15
Hallo nochmal,
soweit "vorne" würde ich ehrlich gesagt gar nicht anfangen. Wenn der Motor ja unabhängig von dem KI-Problem sauber läuft, dann ist die "Kommunikation" innerhalb der VEZ und der KE3 ja in Ordnung, ansonsten hätten wir Zündaussetzer o.ä.
Das Problem ist einfach, dass die wenigsten KI heutzutage noch zu 100% zuverlässig sind. Mein altes KI war wetterfühlig wie eine alte Narbe, abhängig von Jahreszeit, Tageszeit, ja teilweise von der Luftfeuchtigkeit!
Thomas: Besorg dir mal neben dem SSP auch einen Schaltlaufplan, wenn man einmal die Systematik hinter diesen Unterlagen verstanden hat, geht einem an so mancher Ecke ein Licht auf...
Gruß
Manuel
soweit "vorne" würde ich ehrlich gesagt gar nicht anfangen. Wenn der Motor ja unabhängig von dem KI-Problem sauber läuft, dann ist die "Kommunikation" innerhalb der VEZ und der KE3 ja in Ordnung, ansonsten hätten wir Zündaussetzer o.ä.
Das Problem ist einfach, dass die wenigsten KI heutzutage noch zu 100% zuverlässig sind. Mein altes KI war wetterfühlig wie eine alte Narbe, abhängig von Jahreszeit, Tageszeit, ja teilweise von der Luftfeuchtigkeit!
Thomas: Besorg dir mal neben dem SSP auch einen Schaltlaufplan, wenn man einmal die Systematik hinter diesen Unterlagen verstanden hat, geht einem an so mancher Ecke ein Licht auf...
Gruß
Manuel
