(22.10.2019, 11:15)Manuel79 schrieb: .... soweit "vorne" würde ich ehrlich gesagt gar nicht anfangen. Wenn der Motor ja unabhängig von dem KI-Problem sauber läuft, dann ist die "Kommunikation" innerhalb der VEZ und der KE3 ja in Ordnung, ansonsten hätten wir Zündaussetzer o.ä. ....
Hallo Manuel,
Miss(t)verständnis

Soweit vorne will ich auch nicht anfangen, da ich die gleichen - hoffentlich logischen

Das benötigte Messgerät muss dieses Signal, was an Klemme 1 Zündspule und paralell am KI anliegt, verarbeiten können. Mir fällt nur auf die Schnelle keins ein, welches das kann - und nicht viel kostet.
Gruß
Peter
Was stört es die deutsche Eiche, wenn sich eine Wildsau an ihr reibt?

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