FAQ
Es gibt einen Öldruckschalter und einen Öldruckgeber. Der Geber ist für die Zusatzinstrumente und sitzt zusammen mit dem Öltemperaturgeber unten am Ölfilter.
Der Öldruckschalter müsste darüber am Motorblock sitzen, ungefähr bei der Riemenscheibe.
Eventuell sind bei dir die Ventile im Ölberuhigungsraum (im "V" unter der Ansaugbrücke) defekt. Die machen gerne Mal Probleme.
Der Öldruckschalter müsste darüber am Motorblock sitzen, ungefähr bei der Riemenscheibe.
Eventuell sind bei dir die Ventile im Ölberuhigungsraum (im "V" unter der Ansaugbrücke) defekt. Die machen gerne Mal Probleme.
Gruß Manny
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Autofotografie
Veränderungen:
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
ZV-Panikschalter im Türgriff; TFL in den Nebelscheinwerfern; Scheinwerferreinigungsanlage; 12V Steckdose im Kofferraum; Hardtop; MAM6 Felgen; Sportlenkrad mit Glatt-/Lochleder unten abgeflacht; Reinhold Module;
