Motortemperatur zu hoch.
#6
Moin Horst,

leider haben die Wasserpumpen eine große Streuung in der Qualität .
Also ganz ausschließen würde ich das nicht das die defekt ist.

Komisch nur das die Lüfter nicht anlaufen .
Fahrerseitig unten Richtung Hupe sitzt eine Platine mit 3 Widerständen . Gut zu verfolgen wenn du die Kabel vom Lüfter verfolgst .
Ich würde zuerst mal probieren dies zu überbrücken um zu testen ob die Lüfter überhaupt anlaufen .
Das geht am Besten mit einer 2ten Person . Plus von der Batterie auf den Abgang zum Lüfter halten .

Das Thermostat und die Wasserpumpe können aber auch von einem guten Schrauber ohne Demontage des Zahnriemen beim V6 gewechselt werden .
Die letzte Wasserpumpe , die im Zahnriemensatz dabei war ,hat bei meinem 2.8 auch nur knapp 50k gehalten . Dann machte sie schon Lager Geräusche und bevor die blockiert und den Zahnriemen beschädigt ist sie rausgeflogen.

Die Qualität , selbst bei namhaften Herstellern lässt in den letzten Jahren doch sehr zu wünschen übrig.
Gruß aus OWL
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise, daß sie selten gehört wird.


Ringe Fuhrpark: Cabrio 2.3 '92Cabrio 2.6 '95, Cabrio 2.8 '98V8 3.6 '89,  80 B4 2.8 Fronti '92
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Motortemperatur zu hoch. - von DKW1000S delux - 10.04.2025, 22:22
RE: Motortemperatur zu hoch. - von Cabriospecht - 11.04.2025, 18:49
RE: Motortemperatur zu hoch. - von Jörg Ho. - 17.04.2025, 08:20
RE: Motortemperatur zu hoch. - von axel69 - 17.04.2025, 18:19

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