FAQ
20.09.2005, 13:43
Hallo zusammen,
ich suche Rat um festzustellen ob ich ein Motorproblem habe oder es mir nur einbilde.
Ich habe bei meinem 1,8er das Phänomen, das nach dem Start gelegentlich ein deutliches Klappern und Rasseln (schwer zu beschreiben) aus dem Motorrraum kommt. Abwarten oder ein beherzter Druck aufs Gas haben das stets behoben. Das Problem wurde hier schon ein paar mal beschrieben und die Öldruckpumpe als Ursache identifiziert.
Bei mir trat das bisher eher sporadisch auf, zuletzt beim regelmäßigen Aufräumen des Wagens in die Garage nicht mehr. Ich meinte daher ein Problemmit der Pumpe auschließen zu können.
Ich bilde mir jetzt einfestgestellt zu haben das wenn der Wagen am Hang, also mit Motor "talwärts" geparkt wird, dieses Phänomen auftritt. Dann auch gerne mal wieder ein paar mal hintereinander, auch wenn das Auto gerade steht. Kann das sein? Allzu stark ist das Gefälle nicht, aber doch spürbar. Läuft da irgendwie Öl aus irgendwelchen Klappen, Ventilen oder Stößeln (wen diese überhaupt vorhanden sind - ich bin da ein Laie was den Motor angeht)? Kennt sonst noch jemand diesen Effekt?
Wenn ich dann fahre habe ich auch häufig zu Beginn einen sehr hohen Öldruck (4), während dieser sonst bei den normalen 2 steht. Was ist zu tun? Öl habe ich geprüft, Stand und Wechselintervall sind ok.
Danke für Hinweise,
rossi
ich suche Rat um festzustellen ob ich ein Motorproblem habe oder es mir nur einbilde.
Ich habe bei meinem 1,8er das Phänomen, das nach dem Start gelegentlich ein deutliches Klappern und Rasseln (schwer zu beschreiben) aus dem Motorrraum kommt. Abwarten oder ein beherzter Druck aufs Gas haben das stets behoben. Das Problem wurde hier schon ein paar mal beschrieben und die Öldruckpumpe als Ursache identifiziert.
Bei mir trat das bisher eher sporadisch auf, zuletzt beim regelmäßigen Aufräumen des Wagens in die Garage nicht mehr. Ich meinte daher ein Problemmit der Pumpe auschließen zu können.
Ich bilde mir jetzt einfestgestellt zu haben das wenn der Wagen am Hang, also mit Motor "talwärts" geparkt wird, dieses Phänomen auftritt. Dann auch gerne mal wieder ein paar mal hintereinander, auch wenn das Auto gerade steht. Kann das sein? Allzu stark ist das Gefälle nicht, aber doch spürbar. Läuft da irgendwie Öl aus irgendwelchen Klappen, Ventilen oder Stößeln (wen diese überhaupt vorhanden sind - ich bin da ein Laie was den Motor angeht)? Kennt sonst noch jemand diesen Effekt?
Wenn ich dann fahre habe ich auch häufig zu Beginn einen sehr hohen Öldruck (4), während dieser sonst bei den normalen 2 steht. Was ist zu tun? Öl habe ich geprüft, Stand und Wechselintervall sind ok.
Danke für Hinweise,
rossi
<i>Manche k
