FAQ
Hallo
Ich war gesten in Leipzig zur AMI & habe auf der A14 eine gute 1/2 Stunde im Stau gestanden & da ist meine Kühwasseranzeige bis auf ca.98 C gestiegen
Als ich heute den Ölwechsel gemacht bhabe, habe ich mal das Motor Clean von LM dazugetan & den Motor 15min im Stand laufenlassen & siehe das wieder ca.98 C & der Zusatzlüfter ist nicht angelaufen.
In meinem schlauen Buch steht was von einer Sicherung im Zusatzrelaisträger links unter dem Armaturenbrett. Da habe ich nur die 2 großen Sicherungen für die el.FH gefunden.
Vorn unter der Frontscheibe sind alles Sicherungen i.O.
Wo ist nun der Tehrmoschalter beim NG versteckt
Wo muß ich den brücken um zu sehen ob der Lüfter anläuft
Könnten es auch die Relais 2 & 11 sein ???
Achso seit diesem Jahr springt er auch schlecht an, meisten erst beim 2.mal so als wenn man deinen Diesel nicht vorglüht.
Denis76
Ich war gesten in Leipzig zur AMI & habe auf der A14 eine gute 1/2 Stunde im Stau gestanden & da ist meine Kühwasseranzeige bis auf ca.98 C gestiegen
Als ich heute den Ölwechsel gemacht bhabe, habe ich mal das Motor Clean von LM dazugetan & den Motor 15min im Stand laufenlassen & siehe das wieder ca.98 C & der Zusatzlüfter ist nicht angelaufen.
In meinem schlauen Buch steht was von einer Sicherung im Zusatzrelaisträger links unter dem Armaturenbrett. Da habe ich nur die 2 großen Sicherungen für die el.FH gefunden.
Vorn unter der Frontscheibe sind alles Sicherungen i.O.
Wo ist nun der Tehrmoschalter beim NG versteckt
Wo muß ich den brücken um zu sehen ob der Lüfter anläuft
Könnten es auch die Relais 2 & 11 sein ???
Achso seit diesem Jahr springt er auch schlecht an, meisten erst beim 2.mal so als wenn man deinen Diesel nicht vorglüht.
Denis76