22.04.2006, 17:30
Hallo,
Ja, man sollte ja nicht umsonst ab einer Tieferlegung ab -40mm gekürzte Dämpfer einbauen... Wenn du 20/20er Federn kaufst, und die kommen dann 50mm tiefer, dann auch neue gekürzte Dämpfer einbauen... Hier gilt nicht die Angabe der Hersteller, sondern die reelle Tieferlegung.... Und das NEUE Federn nach dem Einbau noch etwas nachgehen ist durchaus normal....
Davon kannste ausgehen...
P.S. Bitte Fahrzeugdaten im Avatar eintragen... Man muss sich ja ein Bild machen können welches Fahrzeug du hast....
mfg
Christopher
Zitat:ach ja, bei mir sind die ap´s auch sehr extrem runter gekommen, und ich habe nur ein "leichten" 4 zyl. es kann doch also sein, das die mir dann die vorderen orig. dämpfer zerhauen haben oder?
Ja, man sollte ja nicht umsonst ab einer Tieferlegung ab -40mm gekürzte Dämpfer einbauen... Wenn du 20/20er Federn kaufst, und die kommen dann 50mm tiefer, dann auch neue gekürzte Dämpfer einbauen... Hier gilt nicht die Angabe der Hersteller, sondern die reelle Tieferlegung.... Und das NEUE Federn nach dem Einbau noch etwas nachgehen ist durchaus normal....
Zitat:das ist schon sehr tief für originale oder?
Davon kannste ausgehen...
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mfg
Christopher
AUDI CAB (Modell AKOYA 02/96 [no Saison] mit Vollausstattung) in tropicgrün-metallic
alles elektr. & beheizbar, GIS-Sitze, GRA, Klima, FunkZV, JALT-Blinkermodul + progr. Wischerrelais vom Passat,
Aero's (A6), Serienfahrwerk, Boleros in 8x17 ET35 LK4x108 (225/45/ZR17), orig. AKTIVSYSTEM m. Sony CDX-GT-828U MP3-Radio
Spritverbrauch: ... auf dem Weg zum "Klassiker" und nur noch als Sommerfahrzeug unterwegs ...
Alltag: Seat Leon FR, 1.5 TSIe, 150PS, schwarz
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