FAQ
03.08.2006, 21:16
Danke, Lord!
Meine (Vertrags-)werkstatt hat mir heute einen Komplettpreis von 830 brutto genannt. Ganz schön heftig
Allerdings bin ich mir nicht mehr sicher ob es NUR das Ausrücklager ist. Ist die Kupplung nämlich nicht betätigt macht er auch ganz schön Geräusche. Ich habe heute noch mal den Rippenriemen und die Zahnriemenverkleidung abgebaut. Also WaPu, Umlenk- und Spannrollen laufen ruhig. Der scheifende, leicht pfeifende Ton kommt aus dem hinteren Motorbereich. Könnte also schon mit der Kupplung in Zusammenhang stehen!? Seit dem ich durch eine ca. 40 cm tiefe Schlammbrühe (wg. heftigen Gewitter) fahren mußte scheinen sich einige Lager bemerkbar zu machen.
Hört man das Ausrücklager eigentlich auch bei nicht getretener Kupplung?
Gruß
Andreas
Meine (Vertrags-)werkstatt hat mir heute einen Komplettpreis von 830 brutto genannt. Ganz schön heftig
Allerdings bin ich mir nicht mehr sicher ob es NUR das Ausrücklager ist. Ist die Kupplung nämlich nicht betätigt macht er auch ganz schön Geräusche. Ich habe heute noch mal den Rippenriemen und die Zahnriemenverkleidung abgebaut. Also WaPu, Umlenk- und Spannrollen laufen ruhig. Der scheifende, leicht pfeifende Ton kommt aus dem hinteren Motorbereich. Könnte also schon mit der Kupplung in Zusammenhang stehen!? Seit dem ich durch eine ca. 40 cm tiefe Schlammbrühe (wg. heftigen Gewitter) fahren mußte scheinen sich einige Lager bemerkbar zu machen.
Hört man das Ausrücklager eigentlich auch bei nicht getretener Kupplung?
Gruß
Andreas
2.6, Bj. 95, Handschalter, man. Verdeck, metallic, Leder, Chrom und 35 tiefer. Niemals am Limit! Zuhause in ALZEY