Saugrohr abbauen

[Geri]

Servus Olli,

heute bist du mir unheimlich. Zuerst den Zahnriemen, jetzt die Saugspinne und dann auch noch die Kopfschrauben. Schön langsam glaube ich dass du deinen Motor komplett zerlegen willst

zum Thema:

Ich wüsste nicht warum das nachziehen der Kopfschrauben im direkten Zusammenhang mit dem Abbau der Saugspinne stehen soll. Zum Nachziehen der Kopfschrauben müssen extra noch beide Ventildeckel abgebaut werden. Oder anders gesagt, du kannst die Kopfschrauben auch nachziehen ohne die Saugspinne ausbauen zu müssen.

Hier ein nettes Bild, Buchtnummer 160059593811 oder auch 260061775895

Hier wär für dich noch ein nettes Bastelteil zum üben: 150069707215

Wegen dem Nachziehen der Kopfschrauben: Also konkret muss ich passen, ich hab zwar auch einmal gehört dass man das probieren kann. Ein rasches Googeln zu dem Thema hat mich zu diesen Thread gebracht: Klick ist zwar ein anderes Auto, das Thema wird allerdings sehr ausführlich behandelt.

Gescheit wäre es diese Sache (u.U.) anzugehen wenn der ZR weg ist, dann ist die Spannung vom Riemen weg. Im Prinzip streiten die sich ob man einfach nur nachzieht, ob man überhaupt nachziehen soll, ob man vorher eine Schraube löst (weil sie festgebacken ist) und danach diese eine Schraube wieder nachzieht oder ob man alle Schrauben löst und danach wieder nachzieht. Also wenn überhaupt würde ich nur probieren vorsichtig nachzuziehen ohne vorher zu lockern. Aber ungefährlich ist das trotzdem nicht.....

Wenn du jedoch Nägel mit Köpfen machen willst würde ich dir empfehlen alles auf einmal zu erledigen: Den Zahnriemen samt Rollen, die Saugspinne abnehmen, die Krümmer abschrauben, die beiden Zylinderkopfdichtungen erneuern und die Köpfe mit neuen Dehnschrauben verbauen. Damit wären wir wieder beim Bastelmotor vom Link weiter oben vorweg zum üben