FAQ
10.02.2007, 12:40
Danke euch für die schnellen Antworten....
also die ZV funktioniert im ganzen Auto nur nicht in der Heckklappe.. wenn ich dich richtig verstanden habe, dann hast du das auch gemeint. Aber das problem ist wenn ich den Schlüssel in der Heckklappe drehe (egal in welcher Richtung) dann wird das auto zugeschlossen. Ich denke mal also einen elektrischen impuls bekommt es irgendwie?!? aber es geht nicht auf? Ich meine jetzt wenn man den Schlüssel wieder dreht dann wird das auto wieder abgeschlossen (hört man ja an der ZV-Pumpe) egal in welche Richting ich den Schlüssel drehe. War gerade bei Audi... Kabel nehmen die nicht zurück
und das "Ding" was ich vorher beschrieben habe nennt sich Stellmotor für die ZV die wollen aber wieder 120 dafür haben Langsam wird es mir schon alles zu teuer. Und ich bin mir ja auch nicht sicher ob es überhaupt an dem Stellmotor liegt und wieder 120 in Sand zusetzen möchte nicht. Hab sonst keinen Bekannten der so ein Audi fahren würde um es einfach mal ausprobieren. Weil wenn es wirklich nur an dem Stellmotor liegt dann würde ich auch die 120 dafür ausgeben... Ich möchte nur das mein neues Auto endlich funktioniert
Ich werde mal den Tipp mit der ZV Pumpe ausprobieren. Meinst du es müsste dann der Stellmotor mit anlegen von 12V irgendwas von sich geben?
also die ZV funktioniert im ganzen Auto nur nicht in der Heckklappe.. wenn ich dich richtig verstanden habe, dann hast du das auch gemeint. Aber das problem ist wenn ich den Schlüssel in der Heckklappe drehe (egal in welcher Richtung) dann wird das auto zugeschlossen. Ich denke mal also einen elektrischen impuls bekommt es irgendwie?!? aber es geht nicht auf? Ich meine jetzt wenn man den Schlüssel wieder dreht dann wird das auto wieder abgeschlossen (hört man ja an der ZV-Pumpe) egal in welche Richting ich den Schlüssel drehe. War gerade bei Audi... Kabel nehmen die nicht zurück
und das "Ding" was ich vorher beschrieben habe nennt sich Stellmotor für die ZV die wollen aber wieder 120 dafür haben Langsam wird es mir schon alles zu teuer. Und ich bin mir ja auch nicht sicher ob es überhaupt an dem Stellmotor liegt und wieder 120 in Sand zusetzen möchte nicht. Hab sonst keinen Bekannten der so ein Audi fahren würde um es einfach mal ausprobieren. Weil wenn es wirklich nur an dem Stellmotor liegt dann würde ich auch die 120 dafür ausgeben... Ich möchte nur das mein neues Auto endlich funktioniert Ich werde mal den Tipp mit der ZV Pumpe ausprobieren. Meinst du es müsste dann der Stellmotor mit anlegen von 12V irgendwas von sich geben?