Verdeckklappe und Heckklappenschloss!

[Robert]

ich hab das noch nie ausprobiert, aber wenn man "per Hand" an das richtige Kabel den richtigen Impuls (wohl 12V) anlegt, dann müsste sich im Kofferraum was tun...

wenn das nicht der Fall ist, dann  kann es nur an 2 Sachen liegen...

1. die Kabelverbindung hat einen Fehler, das könntest du prüfen, indem du an der ZV Pumpe das Signal anlegst, und guckst ob es im Kofferraum ankommt.

2. der Stellmotor im Kofferraum ist kaputt, wenn das Signal sauber ankommt, aber sich das Schloss nicht öffnet, dass müsste wohl der Stellmotor kaputt sein...

Hm, das was du beschreibst, dass du am kofferraum das auto nur zuschließen kannst, egal in welche richtung du drehst könnte im Prinzip an beiden Ursachen liegen.. entweder berühren sich die Kabel irgendwo, oder der Stellmotor ist so kaputt, dass er nur ein signal gibt...


also ich glaube an deiner Stelle würde ich mal alles Kabel von der ZV Pumpe zum Kofferraum "durchklingeln"... also gucken ob jedes Kabel dass an der Heckklappe zu finden ist genau EIN Gegenstück an der ZV Steuerpumpe hat... das wäre der erste Schritt, und wenn du dir sicher sein kannst dass die Kabelverbindung vom Kofferraum zur ZV Pumpe steht, dann musst du nur noch rausfinden ob die ZV pumpe, oder der STellmotor kaputt ist, wobei ich dann auf den STellmotor tippen würde...


also nochmal zusammengefasst

- Haben die Kabel von der ZV pumpe zur Heckklappe verbindung?

- funktioniert der Stellmotor wenn man per hand 12V anlegt?

- evtl: Schickt die ZV Pumpe, wenn man an der Tür auf- / zuschließt ein Signal in Richtung Kofferraum?


bei: Ja, Nein, Ja ist wohl der Stellmotor kaputt
bei Ja, Ja, Nein ist wohl die ZV Pumpe kaputt
bei Nein, Ja, Ja ist die Kabelverbindung kaputt.



viel Glück bei der Fehlersuche

ps: Evtl geht der Stellmotor auch mit einem Masse-impuls, das weiß ich nicht... warte lieber bis sich jemand mti einem Schaltplan meldet, nicht dass du noch mehr kaputt machst!!!