16.08.2007, 13:32
Hi ooowe,
mein Tip, in folgender Reihenfolge zu suchen:
1) Dichtigkeit der Schläuche von GRA-Pumpe zu Stellelement und zu den Pedalen. Dazu evtl. Schläuche abmachen und mit Druckluft und Helfer prüfen.
2) Die beiden Schalter / Ventile an den Pedalen auf Funktion und korrekten Sitz überprüfen. Korrekter Sitz = Wenn Pedale entlastet müssen die Ventile geschlossen sein. Dabei darf ruhig etwas Druck auf den Schaltern lasten, also ruhig etwas (1mm) zu tief rein drehen...
3) Kabelbaum und Lenkstockschalter auf offensichtliche Fehler / Kontaktprobleme checken.
4) Geschwindigkeitssignal richtig angeklemmt? IMHO blau-weisses Kabel in Steckerstation unterhalb Lenkrad.
Weitere Ideen gibts ja genug... Beispiele:
5) Überprüfen der an der Pumpe ankommenden Signale / Strom messen. Das ganze entweder im Innenraum mit Multimeter an den diversen Zuleitungen.
Oder direkt an der Pumpe (einfacher, die Kabel zu finden). Doch Achtung! Während der Fahrt kann man die Pumpe ja nicht einfach so im Bereich des Motorraums überprüfen, denn das hieße, bei geöffneter Motorhaube rumzufahren. Da die GRA erst ab 40 km/h (IMHO) geht, wäre das etwas gefährlich... Daher höchstens die Kabel vom Multimeter nach draussen führen und zum Fenster wieder rein - müsste gehen.
6) Beobachten der Pumpe / Stellelement mit Webcam und Lampe... (wäre überhaupt mal ein schönes Feature: visuelle Motorraumkontrolle während der Fahrt... Öhm, wo war noch gleich meine alte Webcam
)
Viel Erfolg bei der Suche und beim Beheben des Fehlers...
Gruß, Lorenz mit GRA
mein Tip, in folgender Reihenfolge zu suchen:
1) Dichtigkeit der Schläuche von GRA-Pumpe zu Stellelement und zu den Pedalen. Dazu evtl. Schläuche abmachen und mit Druckluft und Helfer prüfen.
2) Die beiden Schalter / Ventile an den Pedalen auf Funktion und korrekten Sitz überprüfen. Korrekter Sitz = Wenn Pedale entlastet müssen die Ventile geschlossen sein. Dabei darf ruhig etwas Druck auf den Schaltern lasten, also ruhig etwas (1mm) zu tief rein drehen...
3) Kabelbaum und Lenkstockschalter auf offensichtliche Fehler / Kontaktprobleme checken.
4) Geschwindigkeitssignal richtig angeklemmt? IMHO blau-weisses Kabel in Steckerstation unterhalb Lenkrad.
Weitere Ideen gibts ja genug... Beispiele:
5) Überprüfen der an der Pumpe ankommenden Signale / Strom messen. Das ganze entweder im Innenraum mit Multimeter an den diversen Zuleitungen.
Oder direkt an der Pumpe (einfacher, die Kabel zu finden). Doch Achtung! Während der Fahrt kann man die Pumpe ja nicht einfach so im Bereich des Motorraums überprüfen, denn das hieße, bei geöffneter Motorhaube rumzufahren. Da die GRA erst ab 40 km/h (IMHO) geht, wäre das etwas gefährlich... Daher höchstens die Kabel vom Multimeter nach draussen führen und zum Fenster wieder rein - müsste gehen.
6) Beobachten der Pumpe / Stellelement mit Webcam und Lampe... (wäre überhaupt mal ein schönes Feature: visuelle Motorraumkontrolle während der Fahrt... Öhm, wo war noch gleich meine alte Webcam



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Gruß, Lorenz mit GRA
sonnige Grüße
![[Bild: lorenz.gif]](http://www.graeffnet.de/lorenz.gif)
alles unter 2,6 Liter ist Steuerhinterziehung!
![[Bild: RDGA2013_sig.JPG]](http://www.graeffnet.de/lorenz/temp/audiforum/signatur/RDGA2013_sig.JPG)
©-Hinweis: Die Inhalte dieses Beitrags (Text und Bilder) unterstehen der GNU FDL/Copyleft.
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