ADR spinnt herum - Zufall?

[semu]

Hallo liebe Kollegen,

es gibt Neues zu berichten - wenn auch nur kleine Fortschritte:

Geri hatte den Tipp mit dem dreipoligen Stecker der an die Leistungsendstufen angeschlossen ist.
"Die beiden äusseren Kontakte messe mit einem Multimeter ob ungehindert Motormasse anliegt."

Habe ich heute gemessen (Zündung aus):
- linker Kontakt gegen Masse => 800 Ohm
- rechter Kontakt gegen Masse => 800 Ohm
- linker Kontakt gegen rechten Kontakt => 200 Ohm

(Zündung an):
- linker Kontakt gegen Masse => 13000 Ohm
- rechter Kontakt gegen Masse => 13000 Ohm

Sehr komisch ...

Desweiteren habe ich bei eB.. eine gebrauchte Zündspule mit Zündkabel für den ADR für 39 EUR erstanden.
Die werde ich demnächst wenn ich sie habe mal verbauen - so wie es aussieht kann ich dies aber ausschließen.

Mehr dazu siehe unten...

So jetzt zum spektakulären Teil meines gestrigen Tages - die Drosselklappe (das waren heiße Tipps bei der TWT 2007):

Ich habe den Lüftfilter und den LMM inspiziert - wie neu...

Die Gegend wo die Kurbelwellenentlüftung vor die Drosselklappe eingeführt sieht total sauber und nicht ölverdreckt aus, schaut selbst:



oder auch hier...



Die Drosselklappe sieht ebenfalls total sauber aus - hier geschlossen:



und hier offen:



Somit würde ich die DK als mechanisches Problem vorläufig erstmal ausschließen

ABER...

Ich bin gestern mit OBD Data Logging etwas draußen rumgefahren und habe etwas mitgeloggt - File findet ihr im Anhang -
vielleicht findet Geri was Auffälliges...

Es gab wieder "schöne" Fehlzündungen - in Spalte A mit 1 und 2 gelb markiert!

Daraufhin bin ich Freitag 18 Uhr sofort zu meinem bekannten ex-VW-Werkstattleiter.
Er sagte letztens "Wenn es auftritt komm' sofort vorbei und lass den Motor an" er konnte den Fehler eben letztens leider nicht reproduzieren.

Er steckte seine Diagnose an: Der Motor verschluckte und rüttelte sich und die Verbindung zur Diagnose war wech.
Seine Meinung war daraufhin - da muss was mit der Masse oder einer Verbindung zum STG defekt sein!!!

Ganz heißer Tipp finde ich...

Also heute "versucht" dank Ollfried mit ICQ-Live-Anleitung das Motor-STG zu finden und auszubauen.
Gefunden habe ich es schon (Teppich ist jetzt leider eingeschnitten ) ausbauen folgt morgen...

Ich habe zwangsweise an dem STG herumgerüttelt und danach lief der Motor lustigerweise wie ausgewechselt und nahm wunderbas Gas an

Wenn ich nicht mal auf der richtigen Spur bin

Jetzt seid ihr wieder an der Reihe

semu, "hat Rücken"