13.10.2007, 15:39
Hallo! Heute ist in Berlin ja richtiges Cab-Wetter!
Also, ich konnte mit keiner VAG-Com Version die MWB höher als 12 auslesen....da steht immer nur Error / n.a. dort.
Komischerweise hatte ich vorhin 2 x Lambdasondenfehler. Die waren aber weg, nachdem ich die Stecker ab- und wieder angesteckt habe und den Fehler gelöscht habe, waren die auch weg.
Die Motortemperatur könnte aber in Ordnung sein, oder? Ich habe eine PPT-Datei angehängt - vielleicht kann man aus den Screenshots was sehen (Folien 1-2 sind eigentlich hinfällig, da der Fehler jetzt weg ist). Die Kühlmittelanzeige im KI hängt den Werten im OBD etwas hinterher....
Powerpoint Datei
Ach so: An die Widerstandsmessung habe ich mich noch nicht herangetraut, da ich irgendwo mal gelesen habe, dass man die damit kaputt machen kann (??). Wie müsste ich da vorgehen? Widerstand wird diesmal wohl gegen Masse gemacht werden und die Wahl des Kabelendes am Stecker ist egal, oder?
Vielen Dank für Eure Mühen, Gerrit
Also, ich konnte mit keiner VAG-Com Version die MWB höher als 12 auslesen....da steht immer nur Error / n.a. dort.
Komischerweise hatte ich vorhin 2 x Lambdasondenfehler. Die waren aber weg, nachdem ich die Stecker ab- und wieder angesteckt habe und den Fehler gelöscht habe, waren die auch weg.
Die Motortemperatur könnte aber in Ordnung sein, oder? Ich habe eine PPT-Datei angehängt - vielleicht kann man aus den Screenshots was sehen (Folien 1-2 sind eigentlich hinfällig, da der Fehler jetzt weg ist). Die Kühlmittelanzeige im KI hängt den Werten im OBD etwas hinterher....
Powerpoint Datei
Ach so: An die Widerstandsmessung habe ich mich noch nicht herangetraut, da ich irgendwo mal gelesen habe, dass man die damit kaputt machen kann (??). Wie müsste ich da vorgehen? Widerstand wird diesmal wohl gegen Masse gemacht werden und die Wahl des Kabelendes am Stecker ist egal, oder?
Vielen Dank für Eure Mühen, Gerrit
![[Bild: cab_gerrit.jpg]](http://www.gerritsenger.de/cabrio/cab_gerrit.jpg)