FAQ
17.01.2008, 21:36
Hallo Achsenspeziallisten,
ich lese schon seit geraumer Zeit sehr interessiert die Infos zum Thema
Vorderachse mit.
Speziell die Sache mit den Lagern in Verbindung mit den Querlenkern.
Meine Achse ist zwar noch einigermaßen in Schuß (laut TÜV),
aber wenn ich demnächst mal daran muss, frage ich mich, warum den
generell angestrebt wird die Orginalen Blech Querlenker durch Gussquerlenker zu tauschen, und sich nicht auf die eigentlichen Verbrauchsmaterialien wie
Gummilager zu beschränken.????
Wird den der Blechquerlenker mit der Zeit auch "weich", oder was ist der überaus entscheidende Vorteil 75 € auszugeben im gegesatz zu 15 € eines Blechquerlenkers ????????
Dankbar für ne Info
Gruß
Jürgen
ich lese schon seit geraumer Zeit sehr interessiert die Infos zum Thema
Vorderachse mit.
Speziell die Sache mit den Lagern in Verbindung mit den Querlenkern.
Meine Achse ist zwar noch einigermaßen in Schuß (laut TÜV),
aber wenn ich demnächst mal daran muss, frage ich mich, warum den
generell angestrebt wird die Orginalen Blech Querlenker durch Gussquerlenker zu tauschen, und sich nicht auf die eigentlichen Verbrauchsmaterialien wie
Gummilager zu beschränken.????
Wird den der Blechquerlenker mit der Zeit auch "weich", oder was ist der überaus entscheidende Vorteil 75 € auszugeben im gegesatz zu 15 € eines Blechquerlenkers ????????
Dankbar für ne Info
Gruß
Jürgen