MAM 8 - TÜV lehnt lehnt Eintragung ab
#11
Also ich würd mir ne zweite TÜV-Meinung holen. Cool

Sowas wirkt oft Wunder gggg

Grüsse
Christian
Unser neues Schätzchen  Smile

Audi Cabriolet, 2.6, km 110 kW, Bj. 05/1996, pelikanblau pereffekt und dunkelblaues automatisches Verdeck;
Lederausstattung schwarz, Sitzheizung, Handschalter, Orginal 15-Zoll-Alufelgen 10 Speichen Competition,
Orginales Gamma-Radio, Orginales Sportfahrwerk, und erst 85 500 km;


Leider nicht mehr unter uns:

Audi Cabriolet, 2.3 E, NG, Bj. 05/93, laserrot und schwarzes Verdeck,
Stoffaustattung anthrazit (zwischenzeitlich schwarze Kunstlederüberzüge), Sitzheizung, Handschalter,
215er Reifen auf 17 Zoll MAM-Alufelgen (8Jx17 H2), Originalsportfahrwek, Winterreifen auf Stahl,
CD-Radio mit USB, MiniCheck, Sucht-Sound serienmäßig,
Zitieren }
Bedankt durch:
#12
Hi,

ich habe vorne 7,5 x 17 ET 35 mit 5mm Distanzscheiben und 225/45R17. Habe ein KW-Gewindefahrwerk verbaut.
Wenns mal schleift, dann ist es hinten lenks. Dies kommt aber duch den Achsversatz und dei 15er Distanzen hinten.

Gruß Roland
Zitieren }
Bedankt durch:
#13
BlackCab woher kommst du ? wenn du aus der nähe Hamburg kommst dann ab zu HotWheelsTuning Zwinker da gehts 100%ig
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben

Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Zitieren }
Bedankt durch:
#14
Hallo,

komme aus der Nähe von Stuttgart, von daher leider zu weit. Aber unabhängig davon, wenn da tatsächlich Schleifspuren am Kotflügel zu sehen sind, sollte man doch was tun, oder ?

Gruß BlackCab
Zitieren }
Bedankt durch:
#15
Zitat:Aber unabhängig davon, wenn da tatsächlich Schleifspuren am Kotflügel zu sehen sind, sollte man doch was tun, oder ?

Hallo,

danke für diese sehr gesunde und verkehrssichernde Einstellung! Auch wenn TÜV-Prüfer wirklich das ein oder andere Mal arg streng sind, hat deren Handeln meistens schon einen Sinn! Und wenn es tatsächlich im voll eingefederten Zustand bei schnellen Kurvenfahrten schleift, sollte etwas geändert werden, denn sooo ungefährlich ist das nicht!
Gruß Kai

[Bild: Audi.jpg]
Zitieren }
Bedankt durch:
#16
Hallo,

ja, nur was ? Also Reifen/Felgen Kombi soll bleiben. Kotflügel bearbeiten entfällt ebenfalls. Bleibt also nur das Fahrwerk. Kann mir mal jemand der auch 60/50 Federn drin hat, ein Maß geben (Boden bis Radausschnitt Oberkante) ? Dann könnte ich nachmessen, ob und wieviel sich die Federn über die Jahre (wieviele weiß ich nicht) gesetzt hat und ob es ausreicht, neue 60/50 Federn zu verbauen. Ansonsten bleibt die Frage, ob es 50/40 Federn gibt bzw. ob ich 50/30 Federn mit den eingebauten H&R Dämpfern verbauen kann.

Gruß BlackCab
Zitieren }
Bedankt durch:
#17
Hallo,

schätze das das Problem eher an deinem Fahrwerk liegt, denn bei mir gab es mit der Eintragung der Reifen welche die selbe größe wie deine sind keine Probleme.
Zitieren }
Bedankt durch:
#18
also wenn er nur zu weit Einfedert kannst du auch Federwegsbegrenzer verbauen!
Das könnte schon ausreichen ich kann nachher mal vorne nachmessen Radmitte bis zur Kotflügelkante. Denn ich hab ja auch 60mm tiefer.
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben

Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Zitieren }
Bedankt durch:
#19
Es gibt neue Erkenntnisse, die mir echt große Sorgen machen ... ich hab vorhin mal nachgemessen und festgestellt, das der Abstand Mitte Rad zu Kotflügelkante auf der Beifahrerseite ca. 1cm größer ist, als auf der Fahrerseite (da hat der TÜV geprüft). Hätte er auf der Beifahrerseite geprüft wäre genug Freigang vorhanden. Aber woher kommt das ? Und vor allem was kann ich dagegen tun ?

Gruß BlackCab
Zitieren }
Bedankt durch:
#20
H&R Fahrwerk?
Na da würd ich doch mal zu 110% auf nen Federbruch tippen!
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
[Bild: Signatur_Owe.jpg] [Bild: 193661_6.png]
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia

VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
Zitieren }
Bedankt durch:


Möglicherweise verwandte Themen…
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Lochkreisumbau. Probleme bei der Eintragung 5x112 durdom 25 22.191 20.02.2019, 21:22
Letzter Beitrag: Cinderella
  [Problem] Eintragung Boleros TüV 300-500 € AudiMicha 18 13.538 23.01.2019, 21:53
Letzter Beitrag: Stefan T
  Eintragung Radnaben und Bremsenumbau JanBoAudi89 1 1.554 10.01.2019, 21:07
Letzter Beitrag: Cinderella
  Vergleichsgutachten/ Eintragung in Fahrzeugschein RH 8,5 & 9,5x17 Phil31 1 1.909 15.01.2017, 17:09
Letzter Beitrag: Audi_JR
  Eintragung G60 Umbau bei Modellen mit neuer EG - Betriebserlaubnis alpha1hit 19 9.725 16.09.2015, 21:44
Letzter Beitrag: samsonite321
  Eintragung große Bremse RS2 cabriodealer 4 5.588 21.01.2014, 12:46
Letzter Beitrag: cabriodealer
  Eintragung 8,5 x 17 ET 30 mit 215/40/17 Zuchanke 2 3.785 12.12.2013, 01:12
Letzter Beitrag: Zuchanke
  Eintragung Girling 60 Don Krypton 138 91.254 10.05.2013, 19:29
Letzter Beitrag: musikus
  Preis Eintragung FW + Felgen matze407 3 3.600 29.03.2013, 12:50
Letzter Beitrag: FelixXx
  Bbs Rs 228 Eintragung Mannetron 25 15.571 21.02.2013, 08:47
Letzter Beitrag: Audi_JR



Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 3 Gast/Gäste