1.8l ADR - Startprobleme, pulsierende Luftsäule aus Öleinfüllstutzen und blauer Rauch

[Cabriofreak]

Hall zusammen,

ich hoffe du hast auch die Drosselklappe gleich mitreinigen lassen. Das ist sehr wichtig. Da sammelt sich der ganze Schmand drin.

@Mr. Speed: Die Dichtungen und Schläuche besorgst du Dir am besten neu beim Freundlichen. Die 4 Schellen für die Ansaugbrücke habe ich im Baummarkt besorgt, da die von Audi nicht Schraubbar waren.

Du Brauchst:

4 Schellen für die Ansaugbrücke (Baumarkt Größe zwischen 54-60mm schraubbar)
1 Schlauch Kurbelwellenentlüftung
2 Schellen Schlauch Kurbelwellenentlüftung (bei Audi schraubbar)
1 Dichtung Drosselklappe
1 Schelle Ansaugstutzen Drosselklappe

Den Kunststoffschlauch der Kurbelwellenentlüftung brauch man nicht neu zu machen, reinigen reicht, evtl nur der O-Ring erneuern. Die Teilenummern hat Audi , ich finde gerade die Rechnung nicht

Für das erstemal selber machen ca 3-4h einplanen.

Grüße

[Mr. Speed]

Super, vielen Dank für die Info . Werd ich mich am Samstag ma dran machen

[Ironic]

Moin...

Zumindest würde ich den kurbelgehäuseentlüftungskaste....wattn wort....mit ausbauen und reinigen
Wenn man schonmal bei ist...könnte allerdings gut sein das du dafür dann neue dichtungen brauchst

Gruss rob

[Mr. Speed]

so meine lieben, hab mal am Wochenende den Schlauch für die Kurbelwellenentlüftung getauscht, da dieser nun auch schon gerissen war. Dabei hab ich dann festellen müssen das der Plastikwinkel/ Schlauch sich auch verabschiedet hatte. Zum Glück hatte der Freundliche am Samstag-Mittag einen auf lager liegen

Kann es wohl sein das der Wagen jetzt besser zieht oder bilde ich mir das ein ?

[Cabriofreak]

Huhu

wenn du die DK etxc auch sauber gemacht hast, kann das gut sein. Ist mir auch so aufgefallen

Grüße

[Mr. Speed]

ja die hatte ich auch gereinigt, wobei die gar nicht so eingesaut war