Verkabelung

[Werner]

Also Kabel kreuzen sich bei mir ganz sicher auch und da pfeift nix. Werd wohl doch noch nicht sooo hörgeschädigt sein Vielleicht kommts auch auf die Schirmung/Qualität der Kabel an.

[Uwes]

Klar kommt's auch auf die Schirmung an, ich habe doppelt geschirmte, die sich nur im Bereich Skisack kreuzen. Abstand beträgt ca 10 cm zwischen Cinch und Pluskabel, das sollte eigentlich reichen.

Außerdem, es pfeift nur manchmal.....wenn die Kabel schuld wären, müsste sich das Pfeifen ja beliebig wiederholen lassen.

Aber, das eine Beobachtung aus anderen Foren, beim einen pfeifts, beim anderen unter scheinbar gleichen Bedingungen nicht...also weitersuchen.

Für weitere Hinweis, Tipps dankbar

grüßt

Uwe

[bolle]

Originally posted by Werner@Nov 25 2003, 20:03
Also Kabel kreuzen sich bei mir ganz sicher auch und da pfeift nix. Werd wohl doch noch nicht sooo hörgeschädigt sein Vielleicht kommts auch auf die Schirmung/Qualität der Kabel an.

@Werner.
Werd wohl doch noch nicht sooo hörgeschädigt sein Vielleicht kommts auch auf die Schirmung/Qualität der Kabel an.


Ich gehe davon aus das keiner von euch Klingeldraht sondern selbstverständlich vernünftig geschirmte Leitungen verbaut habt, dies ist bei mir zumindest der Fall.
Es entsteht aber gerade im Bereich der Durchreiche schnell eine Schleife und dann pfeift es nun mal. Wenn dies temporär auftritt dürfte dies ein Indiz dafür sein, das je nach Fahrweise, die Kabel ggf. verutschen und die Position zueinander sich ungünstig verändert.
Ich denke das hier nur eine saubere Verlegung der Leitungen hilft.
Gruß
Bolle

[Uwes]

Hi Bolle,

einen Versuch ist es allemal wert !

Grüße

Uwe

[McKoy]

Hi @ all,

es wird sicherlich einige von Euch geben, die gleich dagegensprechen werden oder es als kompletten Unsinn abstempeln, aber.....

Ich persönlich habe sehr gute Erfahrungen damit gemacht, sowohl Plus als auch Minus(Masse) direkt von der Batterie zu holen. Macht, wenn man es von Anfang an plant, auch nicht mehr Arbeit, da ich ja meist eh Plus direkt von der Batterie hole. Habe sonst auch immer nur eine kurze Leitung im Kofferraum verlegt und hatte auch mal mehr mal weniger lautes piepsen bzw. surren der Lichtmaschine.
Bei meinem Umbau diesen Winter, werde ich einen "Massestern" im Kofferraum legen. D.h. werde mir die Masse von 3 Punkten im Kofferraum holen. So hat es mir mein Car-Hifi Spezi empfohlen.

greetz
McKoy

[Uwes]

Ach das habe ich schon mehrfach gelesen - Masse von Batterie.

Bleibt wohl festzustellen: Bei Nachrüstung gibt's offenbar nix,
was mit Sicherheit und immer funktioniert.

Grüße

Uwe

[Gregor30]

Hallo!

Ich hab schon öfters bei Audi Anlagen eingebaut und musste immer feststellen, dass die Abschirmung (oder Abkopplung) der Lima sehr schlecht ist...ein Hi-Fi Händler meines Vertrauens meinte nur dazu, man sollte bei Audi 89-B4 grundsätzlich Endstufen mit einem hohen Dämpfungsfaktor kaufen...
die unterdrücken die Störungen und Massefehler besser..... <_<
bei mir hat´s jedenfalls geholfen einen anderen Amp einzubauen und das Prob war wech...

Greetings
Gregor

[User]

Also, habe beleuchtete Einstiegsleisten eingebaut!
1. Es gibt jetzt aber ein Problem! Dieser kleine schwarze Kasten, piepst wenn die Einstiegsleisten beleuchtet sind (Tür auf)! Diesen habe ich unter der Rücksitzbank, deshalb hört man zum Glück nichts mehr davon!
Habe heute meine neue Anlage eingebaut! Wenn nun die Einstiegsleisten beleuchtet sind, piepsen meine Hochtöner wie sonst was! Türe zu, keine Probleme und super Sound!

2. Ich mach Motor an und es piepst beim Gas geben wie nie zuvor! Das einzigste was ich am verlegen der Kabel verändert habe ist, dass das Pluskabel nicht durch den Skisack führt, sondern links durch Verdeckkasten und Masse an einer kleinen Schraube über dem Reserverad!

Bitte helft mir!

[tom2003]

hi!!!

also ich würde auf ne unterbrechung der masse im cynchsignal tippen.hatte das problem schon öfters.
leider sind viele endstufen so gebaut,dass bei etwas schroffer behandlung die lötstellen an cyncheingang brechen.da hilft meistens nur aufschrauben und überlöten.
ich hatte auch schon fälle,bei denen die masse im cynchkabel gerissen war.einfach mal ein ersatzkabel provisorisch nach hinten legen.

@ uwe: bei dir würde ich auch auf diesen fehler tippen.wackel einfach mal während des betriebs an dem cyncheingang der endstufe rum.

gruss tom

[Roofman]

Faszinierend, das alle immer die gleichen Probleme haben...

Habe letztens auch Verstärker eingebaut.
+ von Batterie, Masse hinten vom Chassis. + Fahrerseite, Boxenkabel Beifahrerseite Nichts im Tunnel verbaut.
Dann mein altes Alpine Radio eingebaut. Alles Oberrattengeil . Kein Pfeifen, keine Störgeräusche, kein Knattern: Nichts... Leider hatte es ein paar andere Mängel, wie z.B kein CD, weil der Wechsler sich verabschiedet hatte .

Also: Delta wieder rein, Mini Iso auf Cinch Adapter und Freisprecheinrichtung korrekt inschtalliert.

Uff. Dann kam der Alptraum . Ich hatte das Plus für die Freispreche vom Radio genommen und alles so zwischen Handschuhfach und Radio gestopft.

Wahnsinn, was für Geräusche ich hatte. Beim Einschalten knarzte es schon wie eine Kaputte Schallplatte...

Ich habe danach (Auch wenn es jetzt wieder Sch. aussieht) mit einem normalen ZigAnzünder Stecker vom ZigAn. Saft geholt: Siehe da, keine Knackser mehr und nur noch Pfeifen, aber höchsten 1/4 der vorherigen intensität . Der Lautstärkeregler des Pfeifens befindet sich übrigens unter dem Radio links und stellt auch das Gebläse ein. das ist dann wiederum nicht so witzig.

Nu weiß ich nur, dass ich nochmal das andere Radio einbauen werde. Wenn dann nichts knackt, werde ich das Delta mit Schmackes an die Wand schmeißen, oder versuchen, einen glücklichen Kunden bei Ebay zu finden.

Na ja. Auch diese Story ist ongoing.

... The problem with the troubleshooting is, that sometimes the trouble shoots back...