Airbag und Procon-ten

[charly74]

Hallo zusammen

so wie ich das in Erinnerung habe war das so, das beim "ursprünglichen" Procon-Ten ja die Lenksäule weggezogen wurde und beide Sicherheitsgurte gestrammt wurden.
Habe ich ein Fahrzeug mit Fahrerairbag macht das "Wegziehen" des Lenkrades keinen Sinn. Diese Fahrzeuge haben dann "nur" die Strammung der Sicherheitsgurte.

Würde mich aber auch interessieren, wie dann die Seilführung gelöst wurde. Ich kenne halt nur den Lagerbock hinten am Getriebe mit dem umlaufenden Seil und die beiden Seile zu den Sicherheitsgurten.

Die Strammung der Gurte wurde im Kfz später dann ja durch pyroelektrische Gurtstrammer ausgelöst, hier erfolgt dann ähnlich wie beim Airbag eine Belegungserkennung. Da bin ich mir dann nicht sicher: Der Fahrerairbag löst ja wenn die Voraussetzungen erfolgt sind immer aus. Was ist mit dem Beifahrerairbag und den Seitenairbags? Da braucht es dann entweder eine Sitzbelegungserkennung mit einer Matte in der Sitzfläche oder er stellt die Voraussetzung für "Sitz belegt" mittels Kontakt im Gurtschloß her.

Was ich jedoch sicher weiß, die ersten Airbag-Steuergeräte hatten eine Energiereserve mit einem Kondensator. Man dachte damals, das der Airbag bei einem Aufprall nicht mehr zündet, wenn die Batterie durch den Unfall zerstört wird. Das fiel später weg....

hier das damalige Selbststudienprogramm vom V8: https://www.youtube.com/watch?v=agIjB4lTorc

Sonnigen Freitag und schönes Wochenende

der Charly

[Michiammer]

Tach,

meiner aus 7/94 hat auch beides. Einen Fahrerairbag und die hübschen ums Getriebe gewickelten Seile .  Ob die Seile in diesem Fall nur auf die Gurte wirken, ist eine interessante Frage. Da müsste ich mal einen Blick auf die Lenksäule werfen, wenn ich mal wieder etwas basteln sollte.

VG
Michael

[Lord of the Rings]

Moin Kai,

meiner hat ProconTen und Airbags (Fahrer- und Beifahrerseite).

Das ProconTen wirkt nur als Gurtstraffer.
Selbstverständlich wird die Lenksäule nicht weggezogen, das wäre ein wenig kontraproduktiv.

Gruß

Michael

[Cinderella]

Moin,

das ProconTen hat 3 Seile ursprünglich, ein dickes für die Lenksäule und 2 dünnere für die Gurtstraffung, im Fall der Kombination ProconTen und Airbag entfällt das dicke Stahlseil für die Lenksäule. Eine Erkennung der Sitzbelegung gibt es zumindest nicht für Modelle bis einschließlich 96, keine Kontakte an den Gurtschlössern und auch keine Matte im Sitz. Bei diesen Modellen werden alle Airbag gezündet, ganz gleich ob jemand darauf sitzt oder nicht.

Gruß Ralf