Kühlerlüfter läuft permanent (Motor kalt/Zündung aus)

[Mech©]

Tach,

läuft der Lüfter Vollast oder Halblast? Hast du mal die Kabel an der Widerstandsplatte abgeschraubt?
Relais 217 sollte das richtige sein....

Der gepostete SLP ist vom ABC. Habe aber gerade noch mal den vom AAH überprüft: identisch!

Jetzt gehe ich erstmal Sonne schnappen und schaue mir das nachher weiter an.....

[Hollib73]

Na dann viel Spaß in der Sonne
Kabel an der Wiedersatndsplatte?? Nee hab ich nicht, sollte ich?? Wo sitzt denn die??
Ob er Volllast läuft kann ich nicht sagen?! Es sind aber 2 die ich habe und die laufen beide! Aber wo verflucht kommt der Strom her wenn ich die Relais ziehe??
Nette Grüße
Jens-Holger

[Mech©]

So,

vom Jenzig zurück und genug frische Luft geschnappt. Du schreibst, dass
die Lüfter nur stehen bleiben, wenn du S42 (60A) ziehst.... Bist du sicher, dass du die richtigen
Relais erwischt hast?
Schon mal alle Relais im Sicherungskasten gezogen?

[Hollib73]

Nee alle noch nicht...sollte ich das mal probieren?? Hab heute im Fußraum nachgesehen ob ich an der 18 etwas komisches von hinten sehen kann, sowie verschmorungen, wegen einem Schluss dachte ich! Aber ich probiere es morgen mal mit dem ziehen von allen Relais im Sicherungskasten, dachte das die Beschriftungen schon korrekt sind!? Mir kommt es auch so vor als wenn es die 2 Lüfterstufe ist auf denen die laufen, dann wäre es doch das 18er oder?? Also wie gesagt die Kabelfarben am 18er scheinen die richtigen zu sein! Echt komisch!? Kann man das eigentlich irgendwie auseinderhalten welche Stufe es ist? Was mir auch komisch vorkommt ist das im Sicherungskasten nicht alle Relais da sind!?
Hast du noch eine Idee??

Nette Grüße
Jens-Holger

[Convertible]

Hallo Markus, hallo "Rest of the Gang",

Problem scheint gelöst. War offensichtlich das Relais für den Kühlernachlauf. Habe heute das neue Relais bekommen und eingebaut. Alles scheint soweit in Ordnung, ohne dass ich im Detail alles testen konnte -> wird dann erst am 1. April möglich sein.

Nochmals vielen Dank an alle, die mir bei der Fehlersuche und der Lösung des Problems wichtige Hinweise gegeben haben.

Gruß aus dem Raum Siegburg

Andy

[Mech©]

Moin Andy,

na ist doch prima.


Also war es J138, mit der TN 443 955 532C auf Platz 3 im Sicherungskasten.... (die Nachwelt freut es)

[Convertible]

Markus,

jepp, stimmt genau. Ich wusste ja, dass ich mich auf Euch verlassen kann.

Ich hoffe, dass auch Jens-Holger eine Lösung für das ähnlich gelagerte Problem an seinem V6 findet. Aber bei den Spezis hier im Forum sollte auch das kein Problem sein.

Andy

[Hollib73]

Hallo Leute!
Also ich war gestern mal schlau beim VAG Laden, die hatten aber nicht mal mehr den Schaltplan, der sei "auf dem Boden" und man würde ihn heraussuchen, auch sonst keine Erklärung oder Lösungsansatz! Dann bin ich noch zu einer freien Werkstatt, die ich kenne, dort hat man erstmal das Auslesegerät angeklemmt, aber leider festgestellt das sich dieser fehler nicht auslesen lässt! Da ich nicht angemeldet war, konnte man dort nicht weitersuchen und bat mich einen Termin zu machen, das hatte ich auch vor! Aber jetzt kommt es: als ich nach Hause kam und den Wagen in die Garage fuhr, war plötzlich ruhe bei den Lüftern!!! Shit! Jetzt ist der Fehler weg! Wie soll ich den jetzt denn finden??? Das macht mich kirre!! Na ich werd die Tage mal ne Runde drehen, mal sehen was passiert! Hab aber vorsichtshalber die 60er Sicherung trotzdem gezogen! Nette Grüße Jens-Holger