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hmmm...gute Frage, ich weiss nur das mein erster Schrauber die Mutter immer mit einem Schlagschrauber festgeballert hat.. Das es daran liegen könnte kann ichmir jetzt aber nicht wirklich vorstellen.
Beste Grüsse
Marko
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ja aber mit Schlagschrauber da haust aber ordentlich Drehmoment drauf!!
hmm Audi hat ja den Wert nicht aus spaß genannt , bei mir ist aber auch mehr drauf, !!!!
hab gedacht mehr ist nicht schlimm aber in den Shop RS da wurde dringend drauf hingewiesen!!!
weil nach den anballern war das Geräusch weg und dann ist es nach und nach wieder gekommen!
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also haste auch mehr als die 50 Nm ??
Beste Grüsse
Marko
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Die Nutmutter setzt ja nicht Euer Lager unter Spannung sondern fixiert es nur auf der Kolbenstange, das kann also das Domlager nicht beschädigen.
Mfg Felix
der mit der ADR-Wundertüte...
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ja das denke ich ja auch, das es mit den Nm Nix zutun haben kann :-/
Beste Grüsse
Marko
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Achso,
aber denk das trotzdem das Domlager kaputt ist!!!
wie gesagt wo ich die Nutmutter angezogen habe war es weg und dann kam es langsam nach und nach wieder!
hab nachgeschaut oben ist alles fest also Nutmutter und die Mutter oben drüber!
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so neue Domlager drinnen und nochmal alle Schrauben nachgezogen auch Zentrierschraube Antrieb und Bremsen !
aber immer noch da das "Klopfen"
denk langsam wirklich das es die Dämpfer sind!
weil nach nen paar Minuten das "Klopfen" weiniger wird!
also irgendwas muss sich ausdehnen und das Spiel wird geringer!##
muss nur noch die Aggregateträgerlager wechseln dann ist wirklich "ALLES" neu an der VA!
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Du wirst lachen aber das Poltern kann durchaus auch von den Kolbenstangen kommen, die nicht mehr sauber in den Stoßdämpfer gleiten. Das klingt beim Fahren ganz furchtbar und geht von alleine weg, wenn die Stoßdämpfer etwas warm werden. Dieses Problem habe ich gerade mit meinen Weitec Dämpfern.
Mfg Felix
der mit der ADR-Wundertüte...
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ja das denk ich langsam auch das es die Dämpfer sein können!
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