Entlüftungsschraube Kühlschlauch abgebrochen

[Endkunde]

Moin,

ich wollte wie hier im Forum angegeben meine Kühlwasserleitung am linken Schlauch zum Wärmetauscher hin entlüften. Also, die kleine Schraube aufgemacht, soweit so gut...und beim zuschrauben ist dann der Kopf abgedreht, da das Ding komplett aus Kunststoff besteht.

Bei Audi nach Ersatz gefragt. Da gibt´s die Schraube leider nicht einzeln, sondern mal wieder nur mit Schlauch (8AU 819373E) für knapp über 50,- Euro.

Die Schraube hat am Kopf noch ne Gummidichtung. Also ist nichts mit einfach ner andere reinschrauben. Beim bösen Auktionshaus hab ich nichts gefunden.

Hat da noch einer ne Idee, wo man ne günstigere Lösung finden kann?

MfG
Endkunde

[Tux]

Sorry, keider habe ich auch keine Idee.
Mein freundlicher hat mir damals einen neuen Schlauch eingebaut, als ihnen das Teil von 93 auseinandergefallen ist beim entlüften.

Thilo

[Ollfried]

Tach!
Ich hab da dunkel was in Erinnerung... Es gab die Schraube bei Peugeot oder so. Ich weiß aber nicnt mehr, ob das hier besprochen wurde, oder eher bei Meckis.
Kann auch sein, dass es bei Mercedes war. Lange her.
Gruß
Ollfried

[Endkunde]

Tach!
Ich hab da dunkel was in Erinnerung... Es gab die Schraube bei Peugeot oder so. Ich weiß aber nicnt mehr, ob das hier besprochen wurde, oder eher bei Meckis.
Kann auch sein, dass es bei Mercedes war. Lange her.
Gruß
Ollfried

Hi Olli,

guter Tipp Werd wohl mal zu Renault und das mal versuchen. Den ganzen Schlauch kann ich immer noch kaufen. Hab´s bei Meckis HIER gefunden.

Danke

[Ollfried]

Ha!
Da hat mich mein Elefantenhirn also nicht getäuscht, cool!
Gruß
Ollfried

[Endkunde]

Hab mir die Schraube bei Renault für 5,- Euro geholt und dann frisch ans Werk.

Der Kopf der kleinen Plastikschraube ist ja abgeknickt. Hab dann mit nem 2mm Bohrer in den Rest gebohrt. Hatte gehofft, die lässt sich dann linksdrehend rausschrauben. Tat sich aber nichts. Also mit nem 3,5mm Bohrer nachgebohrt. War dann durch, so dass ich zumindest entlüften konnte. Mir dann ne Blechschraube genommen und in die Bohrung geschraubt. Greift wunderbar und der Kopf ist breit genug, dass er mit der Gummidichtung um die Öffnung abschließt.
Da ich für die Renaultschraube das ganze Gewinde ausbohren müsste und das dann noch neu schneiden, werd ich das jetzt einfach mal so als günstige Lösung lassen und ein Auge drauf haben, ob´s so hält. Bis jetzt ist es Dicht und die Schraube kann mir auch nicht mehr kaputt gehen.

Aber es erklärt auch, warum man nur den ganzen Schlauch inkl. Schraube bekommt. Wenn die drin festsitzt, dann geht auch nichts mehr.

Danke nochmals für die Hilfe.

Endkunde

[H;o)lli]

Hi Philip,

und wenn alles nichts hilft, dann nimmt man 'nen Stöpsel von einer alten Luftmatraze.

Hält wunderbar dicht, und geht auch wieder raus.

Gruss, H lli

[Endkunde]

Hi Philip,

und wenn alles nichts hilft, dann nimmt man 'nen Stöpsel von einer alten Luftmatraze.

Hält wunderbar dicht, und geht auch wieder raus.

Gruss, H lli

Solange es funtioniert ...
Erfindertum....damit haben wir den Krieg gewonnen..ähh verloren.

Also, das mit meiner Schraube geht so wirklich gut. Der Kopf schließt mit der Dichtung genau ab und die Schraube kann nicht mehr abdrehen und lässt sich auch problemlos rein und rausdrehen, um erneut zu entlüften. Ich lasse das erstmal so. Mal sehen, wie sich Temperaturschwankungen auf die Dauer auswirken.

Bei mir kommt ja noch hinzu, dass ich noch die Standheizung mit dran hab. Die muss ich dann auch immer mal laufen lassen, damit dort die Luft raus kommt. Deshalb dauert das Entlüften wohl auch länger, bis alles raus ist. Hatte ja mit dem ZR ne neue WaPu und Thermostat bekommen.