MAM 8 - TÜV lehnt lehnt Eintragung ab

[BlackCab]

Hi Owe,

und sowas sieht der TÜV bei einer Abnahme nicht ??? Na dann ... aber dann weiß ich jetzt ja wo ich schauen muß ...
Wenn ich neue Federn reinmache, kann ich dann auch andere als die H&R mit den H&R Dämpfern kombinieren ?

Gruß BlackCab

[Owe]

Hallo
Der TÜVer sieht auch nicht alles. Mir ist es auch ein halbes Jahr lang nicht aufgefallen.
Die Diskussion mit deinen Dämpfern an der VA erübrigt sich eigentlich da Du in Kombination nicht auf der HA H&R und auf der VA KW/Eibach/sonstwas fahren darfst.

---

EDIT: Du könntest höchstens mit H&R sprechen ob du deren 50er Federn für die VA in Kombination mit deinem jetzigen 60/40 Fahrwerk fahren darfst.

[BlackCab]

Und wenn ich VA + HA tausche ? Aber dann könnte ich wahrscheinlich gleich ein komplett neues Fahrwerk verbauen.
Wenn ich die Federn an der VA tausche, macht es dann Sinn auch gleich die Domlager mitzutauschen (bei 140 Tkm) ?

Gruß BlackCab

[Owe]

Hey cool, dann hättest Du das erste Cab mit Hinterachslenkung. ^^
scnr
lies nochmal meinen Post drüber, den hab ich editiert.
Domlager?-ja, allerdings sollen ja nun die hochgelobten Meyle HD auch nicht die tolle Qualität haben.
Ein User aus Hannover vertreibt wohl bessere.

[SteffenB3]

Hey,
das mit dem Federnbruch ist echt ein tolles Ding. Hatte ich schon an der VA und HA .... bin damit auch jeweils ein halbes Jahr gefahren, bis ich es beim Reifenwechsel entdeckt habe (siehe Foto). Also mit neuer Feder sollten deine Sorgen ja dann alle vom Tisch sein!
Ich hab übrigens keine speziellen Domlager eingebaut. Hab wie gesagt auch die H&R Federn mit Koni gelb.

   

Grüße,
Steffen

[BlackCab]

Hi,

war jetzt zwei Tage beruflich unterwegs. Werde morgen Abend mal schauen, ob man einen Federbruch erkennen kann. Wenn ja, besorg ich mir wohl wieder die 60 er Federn. Dann müßte es reichen um 5-10mm Abstand zu haben. Wenn ich mir 50er für Vorne holen würde, paßt das Teilegutachten nicht mehr und die Eintragung des Fahrwerks wäre hinfällig.

Gruß BlackCab

[Vibesy]

bedenke bitte das die feder vom hersteller des gutachtens mit passendem aufdruck sein muss....

H&R bricht gerne das kann ich bestätigen aber nur hinten 3 fach gebrochen im bereich der oberen 4 windungen auf beiden seiten... kein wunder der *ups* hing so... und die oberen 4 windungen sind alle in der gumischicht drinne...

[PAN-XO7]

Empfehlenswert sind die H&R Federn! 50mm (anfangs) setzen sich auf jeden Fall, hast ja auch nen 2,6.

Fahre 8,5x17 mit 215/45 und 10,0x17 m. 235/40! Hinten Kanten umgelegt und Federwegsbegrenzer verbaut. Vorne nichts nötig gewesen!

Gruß Peter von RiegerTuning

[H-PM15]

Das haben wir mit H&R-Federn leider auch schon öfters gehabt... traurig.

Noch schlimmer sind allerdings die Eibach-Klamotten für den US-Sektor.
Hier bricht fast alle 3 Monate eine Feder der HA (94er Mustang)

Mit den Federbeinlagern von besserer Qualität... Das bin übrigens ich.


Ingo

[Opel-Geschädigter]

Hallo,
ich hatte bei meinem Cab,als ich es gekauft hatte ein FK Fahrwerk drunter und wollte letztes Jahr die Dämpfer wechseln,da ich ein sehr schwammiges Fahrverhalten hatte. Ich hab dann die Federn hinten einzeln ausgebaut OHNE etwas zu zerlegen und vorne rechts war ebenfalls die Feder mehrmals gebrochen.
Ich war eine Woche vorher beim Tüv und hatte ohne Mängel bestanden.

MFG Andy