Probleme mit meinem NG

[sebastian84]

Hallo zusammen ich habe ein Problem mit meinem NG und zwar hatte ich Leistungsprobleme, er war in den oberen Drehzahlen wie zugeschnürt, da habe ich die Motorentlüftung sauber gemacht und jetzt zieht er wieder sauber durch.
Doch jetzt habe ich ein neues Problem, manchmal wenn ich die Kupplung trete zb an der Ampel geht er einfach aus.
Dazu kommt noch wenn er ausgeht und ich ihn mit der Kupplung wieder starte,
(sprich er rollt, ich trete die Kupplung er geht aus, ich lasse die Kupplung wieder kommen er geht wieder an) danach steigt die Drehzahl auf ca 1200U/min und er fängt an zu sägen.
Und er hat dann die Fehlermeldungen:
2232 Luftmassen/mengenmesser
2342 Lambda-Sonde
Könnte das der Stauscheibenpoti sein?
Ich bin da etwas unsicher, weil das erst aufgetreten ist nachdem ich die Motorentlüftung sauber gemacht habe.
Ich wäre für jede Idee sehr dankbar

Mfg Sebastian Kimmina

[Porsche-Doc]

Hi Basti,
klingt so als wäre der dicke Schlauch von Drosselklappe zum Mengenteiler nicht richtig dicht...ggf.isser nicht richtig drauf.Wenn die Schläuche älter sind werden die knüppelhart und man bekommt die nur sehr schwer wieder richtig dicht drauf..
check datt mal....

edit:wenn deinen jetzt deswegen schlachten möchtest ich nehme Flügel/Haube und Stoßstange vorn ...

[UP. aus Do]

Also für mich ist das der kleine Schlauch der vom Leerlaufstabi abgeht.... ist auch auf den Gehäuse mit einen Pfeil makiert...
entweder sitzt er nicht richtig auf den Motorblock, weil ohne schelle! Oder hat einen Haarriss.
Das kann passieren, wenn man da herum handtiert. Ist mir auch so passiert....

Glück Auf
Uwe

[streaky]

Wie die beiden Vorredner schon angegeben haben wird wohl einen Schlauch irgendwie nicht richtig schliessen, weil es ja erst nach der Reinigung gekommen ist.
Unten an "der dicke Schlauch von Drosselklappe zum Mengenteiler " ist auch noch einen den mal mal schnell übersieht.

Sonst mal mit Bremsenreiniger auf der suche wo er die falschluft zieht; weil das ist es was deine Erscheinungen hervor rufen kann. Der NG ist bekanntlich sehr anfällig dafür.

Greetz Rob.

[sebastian84]

Hallo zusammen habe heute nochmal alles nachgesehen habe alle Schläuche ausgebaut und überpruft nach rissen oder sonstiges, nix zu finden.Habe ihn fast mit Bremsenreiniger und startpilot ersoffen keine Reaktion.
Danach habe ich mal den Stauscheibenpoti ausgebaut die Schwarze Schicht ist stellenweise bis aufs Metall runtergeschliffen als ich ihn wieder eingebaut habe neues Problem er geht zwar nicht mehr aus wenn ich die Kupplung trete ABER das Standgas steht bei ca 400-500U/min und er läuft sehr unrund.Zudem kommt eine neue Fehlermeldung Leerlaufschalter Defekt habe den Schalter und die dazugehörigen leitungen überpfrüft alles I.O.

Mfg Sebastian

[streaky]

Sebastian,

Dan sprüh den Leerlaufregler von innen mal ordentlich mit WD40 oder so was ein (nicht mit bremsen reiniger bitte wie in einigen Beiträgen!) und blas den danach mal sauber.
Das mag schon mal helfen.

Wenn das nicht genügt würde ich auf jeden fall CO einstellen, insbesondere weil du den poti ab hattest.

Greetz, Rob.

[sebastian84]

Hallo allerseits ich habe heute den Stauscheibenpoti getauscht und er lief noch nie so gut wie jetzt zieht sauber durch in allen Drehzahlen
Nur beim Einkuppeln schwankt er ein bisschen mit der Drehzahl ist das evtl eine einstellungs sache.
Und noch eine frage habe ich Uwe hat mir gesagt wenn er bei sich den stecker vom poti abzieht geht seine drehzahl auf ca 500U/min runter bei mir jedoch geht sie dann auf 1200U/min hoch ist das normal oder evtl auch eine einstellungsache.

Mfg Sebastian

[streaky]

Ein neues Stauscheibenpoti solle auf jeden Fall eingestellt werden; wie weiss ich nicht, hab's auch nur als Info irgendwo hier im board mal gelesen.
CO wird auch dabei wohl gemacht werden.
Also würde ich mir erst mal keine sorgen machen bis das gemacht ist. Ist doch schon gut das die warscheinliche Ursache gefunden ist.

Greetz, Rob.

[UP. aus Do]

Hallo allerseits ich habe heute den Stauscheibenpoti getauscht und er lief noch nie so gut wie jetzt zieht sauber durch in allen Drehzahlen
Nur beim Einkuppeln schwankt er ein bisschen mit der Drehzahl ist das evtl eine einstellungs sache.
Und noch eine frage habe ich Uwe hat mir gesagt wenn er bei sich den stecker vom poti abzieht geht seine drehzahl auf ca 500U/min runter bei mir jedoch geht sie dann auf 1200U/min hoch ist das normal oder evtl auch eine einstellungsache.

Mfg Sebastian

Hallo Gemeinde,

hier ist Uwe.
Mein Motor läuft einwand frei...
Ziehe ich den Stecker ab geht er runter mit der Drehzahl, was ja ich auch hoffe normal ist....

Warum geht er bei Sebastian Rauf???

Das würde mich mal Interessiren???
Es ist ja ein neuer Stauscheibenpoti bei ihm drin???

Also sind hier die Profis gefragt!!!

Bin echt mal gespannt!!!

Gruß Uwe