Beiträge: 93
Themen: 5
Registriert seit: Jun 2010
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 03/2007
Hubraum (CCM): 4600
Motorkennbuchstabe: V8
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hallo,
habe heute mein Cab aus dem Winterschlaf geholt. Batterie rein, gestartet, super dachte ich. Kurz laufen gelassen und dann den Motor wieder abgestellt um noch ein paar Kleinigkeiten zu machen,.
Nach ca. 2 Minuten lief plötzlich der Kühlerlüfter an und läuft seitdem permanent ... bei Zündung aus, bei Zündung an (unabhängig ob Motor läuft oder nicht). Der Motor ist kalt.
Hat irgend jemand auch nur im Entferntesten eine Idee, was das sein kann? Bin für jede Hilfestellung dankbar.
Gruß/Andy
Tja, nu isser weg, der 5Ender, eigentlich schon schade, aber Neues Spiel, neues Glück ... Übrigens: Der Neue hat nur 3 Liter Verbrauch –> beim Anlassen!
Beiträge: 4.819
Themen: 165
Registriert seit: Jan 2005
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: Modelljahr 1993
Hubraum (CCM): 1984
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: elektrisch
Danke: 30
165 Danke aus 139 posts
Guten Tag...
Thermoschalter oder Relais für Lüfternachlauf. Einfach mal die Suche quälen...
Ich würde das Relais favorisieren. Das heißt J138, hat die TN 443 955 532C und steckt auf
Platz 3 im Sicherungskasten.
Gruß
Markus
Beiträge: 93
Themen: 5
Registriert seit: Jun 2010
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 03/2007
Hubraum (CCM): 4600
Motorkennbuchstabe: V8
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
hallo Markus,
Relais abgezogen, Lüfter aus (logisch). Kontakte gereinigt, wieder rein, Lüfter lief wieder.
Ich versteh nur nicht warum das Teil "plötzlich" seinen Geist aufgeben soll.
Im Oktober letztes Jahr wurde das Cab eingemottet und ich hatte davor keine Probleme.
Frage, wenn's der Thermoschalter ist und ich den TS-Stecker abziehe, sollte dann der Lüfter stehen bleiben?
Gruß
Andy
Tja, nu isser weg, der 5Ender, eigentlich schon schade, aber Neues Spiel, neues Glück ... Übrigens: Der Neue hat nur 3 Liter Verbrauch –> beim Anlassen!
Beiträge: 217
Themen: 4
Registriert seit: Jun 2009
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1997
Hubraum (CCM): 2600
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: elektrisch
Danke: 10
2 Danke aus 2 posts
Servus,
vielleicht eine defekte Lötstelle im Relais? Ansonsten weitere Überprüfungen wie mech geschrieben hat.
Gruß
Kein Umbau, fast alles original
Beiträge: 1.112
Themen: 37
Registriert seit: Jan 2003
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 3
Hubraum (CCM): 3.0
Motorkennbuchstabe: ASN
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
7 Danke aus 7 posts
Moin ,
prüfe mal den Thermoschalter am Ventildeckel!
Zitat:Der Ng hat hinten am Kopf noch nen Thermoschalter für den Lüfternachlauf. Dieser Geber mißt die abgestrahlte Motorwärme und schaltet bei Bedarf den Lüfter ein. Der wird bei dir nen Schuß haben.
Hab ich aus einem alten Thema kopiert, da könntest du ansetzen...,evtl. ist es das ja auch bei dir..
Gruss,
Holli
Killed by Fire..RIP
Fünf Töpfe, roter Deckel,rest Grau..--->Mehr Infos unter CAR
Leider keine LEDs im Vorrat UND TT-Adapter seit 2006 nicht mehr!, daher bitte keine Anfragen mehr! Dickes SORRY!
Beiträge: 4.819
Themen: 165
Registriert seit: Jan 2005
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: Modelljahr 1993
Hubraum (CCM): 1984
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: elektrisch
Danke: 30
165 Danke aus 139 posts
Moin Andy,
Zitat:Frage, wenn's der Thermoschalter ist und ich den TS-Stecker abziehe, sollte dann der Lüfter stehen bleiben?
Sollte so sein. Wurde eigentlich alles schon gesagt. Hast ja auch schönes Wetter zum probieren.
(p.s.: Hallo Holli mein Guter.... Grüße aus Jena! )
Gruß
Markus
Beiträge: 93
Themen: 5
Registriert seit: Jun 2010
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 03/2007
Hubraum (CCM): 4600
Motorkennbuchstabe: V8
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hallo zusammen,
danke für Eure Hinweise. Habe nun auch mal die beiden Kabel am Temperaturschalter am Ventildeckel abgezogen (der TS, der auf 'nem Bügel sitzt).
Das hat beim Lüfter keinen Eindruck hinterlassen , der lief einfach weiter .
Habe auch folgenden Thread gelesen. Wenn ich Glück habe, hat der Fehler meines Cab's die selbe Ursache ... wie auch Markus vermutet ... hoffen wir's mal.
Werde nun das Relais austauschen. Hoffe, dass ich es nächsten Mittwoch bekomme, bestellt ist es bereits. Dann schauen wir mal weiter. Ich werde natürlich berichten. Spätestens am 1. April muss das Cab auf die Strasse, noch darf es nicht, selbst wenn es könnte.
Gruß dem Raum Siegburg, und nochmals danke für Eure Hilfe. Wem noch was einfällt einfach in diesem Thread posten.
Andy
Tja, nu isser weg, der 5Ender, eigentlich schon schade, aber Neues Spiel, neues Glück ... Übrigens: Der Neue hat nur 3 Liter Verbrauch –> beim Anlassen!
Beiträge: 10
Themen: 0
Registriert seit: Mar 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1994
Hubraum (CCM): 2771
Verdeckart: elektrisch
Danke: 1
0 Danke aus 0 posts
Hallo, habe das gleiche Problem!! Habe schon 2 Relais gezogen (J 135 auf Platz 18 im Innenraum!) und (J26 im Sicherungskasten) und der Lüfter läuft und läuft!! Ein Relais für den Nachlauf finde ich bei mir nicht!! Wo steckt denn das J138?? Nur wenn ich die 60Amp Sicherung ziehe ist Ruhe!! Hat jemand eine Idee?? Bin ich nur zu blöd, das richtige Relais zu finden?? Wo steckt der Teufel?? Kann doch nicht sein das trotz beider gezogener Relais noch was läuft oder?? Achja, habe die Relais mit den Nummern 214 und 217 gezogen, so steht es aufgedruckt! Gruß Jens-Holger
Beiträge: 217
Themen: 4
Registriert seit: Jun 2009
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1997
Hubraum (CCM): 2600
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: elektrisch
Danke: 10
2 Danke aus 2 posts
Servus,
ein Beitrag vorher sind so schöne Bilder im "Thread" verlinkt. Lesen, klicken und freuen.
Gruß
Kein Umbau, fast alles original
Beiträge: 93
Themen: 5
Registriert seit: Jun 2010
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 03/2007
Hubraum (CCM): 4600
Motorkennbuchstabe: V8
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Jens-Holger,
ich weiss nicht wie es bei deinem ABC ausschaut. Bei meinem NG ist das Relais im Sicherungskasten im Motorraum (links) und hat die Bezeichung 272. Nicht zu übersehen.
Gruß/Andy
Tja, nu isser weg, der 5Ender, eigentlich schon schade, aber Neues Spiel, neues Glück ... Übrigens: Der Neue hat nur 3 Liter Verbrauch –> beim Anlassen!
|