zwei Lüfter !?

[Grappa]

Moin Merlin,

...
manche die von Werk aus ne Anhängerkupplung haben haben doch auch ein besseres Kühlsystem angeblich oder irre ich mich da völlig?
...

...dazu gibt es in der Betriebsanleitung (meine ist von 5.96) auf Seite 100 (Anhängerbetrieb) zu lesen:

...
Technische Voraussetzungen

• Wenn das Fahrzeug bereits werkseitig mit einer Anhängevorrichtung geliefert wurde, ist alles für den Anhängebetrieb technisch und gesetzlich Notwendige schon berücksichtigt.
  
• ...
  
• Einzelheiten über den nachträglichen Einbau einer Anhängevorrichtung und über die Verstärkung des Kühlsystems sind Audi-Betrieben bekannt. Der Einbau sollte deshalb dort vorgenommen werden.
  
• ...
  

...

...aber ob es sich dabei um die Anzahl der Lüfter handelt ist daraus jetzt nicht direkt ableitbar...

[audinarr]

Äääääch jetzt hab ich Heute am Auto gebastelt (wenn man das so nennen kann) und tatsächlich vergessen auf die Nummer auf dem Kühler zu sehen

Herjeh ich hohl nach. Ich muß aber nochmal sagen das diese beiden ganz schön heftig Luft drücken! Ich sag auch mal so, wenn es mal soweit wäre (hoffen wir mal nicht) dann würde ich ausschau nach der zweier Variante halten. (in der Bucht oder so)


Beste Grüße,
Mario

PS Bild vom Wagen mach ich auch noch wenn mir einer verrät wie ich das hier in die Signatur bekomme

[V-Six]

Mann könnte doch Kabel verlegen die im Innenraum absolut dezent anzeigen per LED/SMD ob ein Lüfter gerade läuft (und bei zwei Lüfter dann mit zwei SMDs)!!!
(Dezent, weil sonst gehts einem auf'n Sack )

Ich denke mit gaaaaanz kleinen SMDs irgenwo halbwegs versteckt hat man da wenigstens über die bzw den Lüfter eine Kontrolle.

Tach!

Und was willst du damit prüfen? Ob der Lüfter dreht?

V-SIX

[audinarr]

Tach zurück

Jaaanz genau

Es gibt ja so einiges was innen angezeigt wird über div Zustände im Motorraum usw aber nicht über die Funktion des (der) Lüfter.
Klar braucht man das nicht bei Neuwagen (oder besser doch?) aber bei älteren Fahrzeugen wär es ab und an sinnfoll, denk ich mal. Nix hällt ewig.
Zumindest weis man bei etwas höherer Temperatur, das jetzt im Moment der Lüfter angesprungen ist.
Ich hatte das mal vor geraumer Zeit in einer dreisiger Zohne mit superschleichgang hinter einem älteren Herren und die Temperatur (Hochsommer) ging gegen 100(!) und ich dachte hoffentlich ist nichts am Lüfter und es wird Zeit das der bald Abhilfe schaft. Hat er dann auch. Das mit den 100 hab ich vorher nicht erlebt, es war aber auch verdammt warm an dem Tag doch normal soll's ja knapp über 90 schon drehen darum meine Sorge als es ein Stückerl weiter ging.
Naja, zumindest kennen wir ja unsere "genauen" Anzeigen im Auto.

Wie gesagt, aus fast langeweile könnte man dies ja mal machen aber ich habe im Moment 0 Zeit dafür. Bremsschlauch ist geplatzt
Bin noch bis ATU gerollt (ausgerechnet dahin !) und dort wird er gerade gemacht
Mir wars in dem Moment auch sch.....egal wo er geflickt wird. Gott hatt' ich ne Laune.

Bis bald,
Mario

[V-Six]

Tach Doppelzurück!

Dann kannst du maximal feststellen, dass der Termoschalter geschaltet hat und der Motor Strom hat, nicht aber ob der Motor dreht! Ist dann auch irgendwie nix Ganzes... mal ganz davon abgesehen eine LED nebst Klingeldraht in einen Lastpfad zu setzen

V-SIX