Mein Magnetventil 034 906 283 E klackert dauernd bei meinen Audi Cabrio 2,3E
#11
Jensen4711 schrieb:Falls das Ventil nicht schaltet, ist das vielleicht der Grund für den
Benzingeruch im Auto ??

Das würde mich auch interessieren. Seit paar Wochen riecht das extrem wenn ich morgens einsteige.

Wiegald - noch nicht gesucht im Forum ob es andere Ursachen geben kann.
Genitiv ins Wasser, denn es ist Dativ...
[Bild: 156482.png]
Westsachsen-Chapter
ABK auf 8x18 & 225/40, Weitec-Ultra GT 40/40, Grill- & Windschotteigenbau,
TFL via Fernlicht incl. Comming Home, Walde-Parts, Reinhold-Modul, MAL und "fast Vollausstattung"
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#12
Wunderschönen, aus dem fast sonnigen Süden

Also bei mir ist das klappern nur im Stand (Leerlauf) zu hören, sobald ich minimal die Drehzahl erhöh is es auch schon weg.
Dachte mir anfangs auch schon, wunder was das ist. Bis mir mein Bruder (arbeitet bei Audi) auf die Sprünge geholfen hat und meinte dass sei normal bei den Cab´s.
Er hat gesagt ich sollte mir erst Sorgen machen, wenn das MV nicht mehr klappert Da bin ich aber traurig!
1,8l, mingblau, CR 7 8,5 x 17 ET35 mit 215/40 17 rundum, 50mm H&R Federn, RS 2 Front, RS 2 Spiegel

[Bild: 334408.png]
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#13
Hello habe auch eine frage zu denn Teil meines hört man am stand und wenn ich Gas gebe in Leerlauf wird es Ur laut Was kann das sein
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#14
Moin

Stössel der Membranpumpe?Zwinker würd ich mal sagen...hier schon hinreichend beschrieben worden - klingt schön gemein...aber sehr leicht zu beheben...Cool

Das kohlefilter-Ventil kann nicht so laut werden...

Grüsse

Sönke
Grüsse von ClusteriX

Durch Leidenschaft lebt der Mensch,  durch Vernunft existiert er bloß



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