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ist echt sehr wichtig.
wollt bei nem tdi den verdeckkasten reparieren.
hab die rücksitze ausgebaut und festgestellt dass mein steuergerät rechts ist und links keines.wie bei vielen anderen.
und beim tdi war rechts kein steuergerät sondern links aber erstens sah der anders aus als meiner und zweitens hab ich alle anschlüsse abgesteckt und die ZV funktionierte auch noch ohne steuergerät.ich schätz dann mal das is es nicht oder?
ist das steuergerät beim 97er anders als beim 92er???
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kann mir kaum vorstellen dass niemand was dazu weiß oder???
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hi!!
würde dir gerne helfen,habe aber nur die 92ziger leitfäden.
fakt ist aber,dass es mind. zwei verschiedene verdecksteuergeräte gibt.
gruss tom
rs2 cabrio (ca. 475 ps)<br>wrd mesh 9 und 10x16, 215\40\16 und 225\40\16,spurplatten 20 und 17,5mm,porsche bremsen,kw gewinde,rs2 motor mit garrett gt30 ,tdi-getriebe,rs spiegel,alcantara,doorboards,kofferraum ausgebaut ,audi navi plus mit dvd,<br><img src='http://www.audicabrio.net/pictures/cabrios/97/signatur.jpg' border='0' alt='user posted image' /
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sieht wohl so aus dass baujahrbedingt andere stuergeräte gibt.
meins is auch auf der beifahrerseite.
gruss pat
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Also wenn du das Zv Steuergerät abgezogen hast geht keine ZV mehr und keine Innenleuchte läuft alles darüber! Außerdem gehen zum Steuergerät zwei ich glaube schwarze Luftschläuche über welche die ZV gesteuert wird! Weiterhin ist das Steuergerät auch in Schaumstoff eingepackt das soll die Geräusche die das Steuergerät von sich gibt mindern!
Ich bin der Meinung das ab Umstellung auf Innenbahnschließsystem auch ein Umstellung des ZV Steuergerätes stattgefunden hat! Dies muss zum MJ 96 der Fall gewesen sein. Ansonsten gibt es nur zwei Steuergeräte eins für Außenbahn und eins für Innenbahn!
Und was machst du mit dem ZV Steuergerät wenn du den Verdeckkasten reparieren willst?
Ich würd eher mal die Kabelbäume in der Heckklappe überprüfen falls dein Verdeckdeckel nicht mehr aufgeht! Am Steuergerät liegt es selten!
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@BASTI
meins ist schon längst repariert wollte nur bei nem freund es auch reparieren.hab ja so`n ganz gutes fehlerkontrollprogramm damals erhalten vom guten alten tom.meine kabelbäume hatte ich damals nämlich auch geflickt aber nach dem messen an den anschlüssen am steuergerät hab ich rausgefunden dass es am kofferraumschloss liegt.
und meine FB hab ich am selben steuergerät angeschlossen also hängen verdeck und ZV ja irgendwie zusammen wie es aussieht.
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@Warren T
Ich glaube, du meinst gar nicht das ZV-Steuergerät, sondern das VERDECK-Steuergerät!?!
Das gab es (gilt nur für manuelles Verdeck!!) mit Endbuchstaben C und D bis ca. 94 mit 3 Steckern (!)(sitzt bei mir auf der Fahrerseite), dann ab ca. 94 mit Endbuchstabe E mit 4 Steckern (eher Beifahrerseite!?), wobei dann der 4. Steckplatz für ein Diagnose-Gerät ist (glaube ich), (was es eben beim älteren Modell noch nicht gab). Beim älteren kann man das "System" (die Steckplätze) anhand einer Anleitung (Fehlersuchprogramm) eben nur "einzeln" durchmessen (so wie du es ja wohl bei dir gemacht hattest und dann den Defekt am Kofferraumschloß(mikroschalter?) entdeckt hattest....).
Irgendwie reden hier alle aneinander vorbei.....
Gruß, Christoph
Sommer: Cabrio 2,3 (5-Zylinder ;-) ), EZ. 1/92, Euro2 durch KLR von Twintec, pantherometallic, Leder anthrazit beheizt, Klima, Azev A 7,5x16 ET 20 mit 225/45 ZR16 Dunlop SP Sport9000, Sachs Sporting Set 35mm mit Performance-Dämpfern, rot lackierte Bremssättel, RS2 Stoßstange, Windschott, Remus Endschalldämpfer