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Moin ,
mal eine Frage .
Im Moment "geistiger Umnachtung" habe ich 4 Felgen ersteigert .9x16 ET30 Borbet BS .
Nun Ja , ....... Ich glaub ich lern es nicht mehr . Fast 50 und immer noch bekl...... Aber man gönnt sich ja sonst nichts
Jetzt erst einmal zum Thema :
Welche Rad-Reifenkombi fährt sich an besten ?
Ich möchte nicht bördeln oder ziehen . Das Cab hat -50mm HR drin , also -30mm .
Welche Erfahrungen habt ihr gemacht ?
Gruß aus OWL
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise, daß sie selten gehört wird.
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Hatte auf meinem Cab mal 9x16 ET15 mit 215/40 Reifen drauf. Ohne Bördeln etc.
Allerdings wirkt diese Kombi nur in Verbindung mit extrem tief, da sonst zuviel Platz zwischen Radlauf und Reifen ist.
Außerdem kann es bei dieser Reifengröße auch sein, dass der TÜV eine Tachoangleichung fordert, was zur Folge hat, dass alle anderen bisherigen Radkombis nicht mehr erlaubt sind.
Borbet BS sind aber meiner Meinung nach nur mit 215/45 "aufwärts" zugelassen fürs Cab/Coupe.
Was sagt denn das Gutachten?
Gruß Jürgen
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Moin ,
leider war keins dabei , ich meine Gutachten .
Werde mich aber nächste Woche beim zuständigen TÜV Prüfer mal schlau machen .
Ein unverbindliches Gespräch und `nen Kaffee dabei , hilft doch bei der Eintragung .
Aber wird eh nächste Saison was von . Jetzt ist erst mal der Dicke (V8) dran , sonst fühlt der sich noch vernachlässigt und fängt das Zicken an .
Gruß aus OWL
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Hallo Jörg,
endlich mal wieder ein 16 Zöller unterwegs (die Puristen mögen mir verzeihen...). Also auch ich finde, dass unser Boot mit 9J x 16 in Verbindung mit 215 / 40 R 16 extrem gut da steht.
Wie Du aus dem Felgen-Thread entnehmen kannst (Seite 11, 1. Thread), fahre ich BBS RS(dreiteilig) ET 09 mit 215 / 40 R 16 Falken 452 in Verbindung mit H & R Tieferlegungsfedern & Bilstein-Dämpfern. Eintragung ließ ich bei nem Tuningbetrieb in meiner Nähe vornehmen. War kein Act mit Einzelabnahme. Tachoangleichung war norwendig, ist aber einfach zu machen.
Grüße vom Bodensee,
Robby
H&R 50/50mm; Räder BBS RS 219 in 9j x16 ET 09 mit 215/40 R 16; Girling 60 Bremse mit Tarox-Scheiben; Facelift-Stoßstangen; Eigenbau-Kühlergrill RS 6-Look; Schweller und Stoßstangenunterseite in Wagenfarbe; BN-Pipes ab Kat; Sitze neu geledert, Sitzmittelbahnen Alcantara, Nähte Dunkelgrün; Lenkrad aufgepolstert & neu bezogen; einige Innenraum-Teile mit Alcantara bezogen; TT-Pedale; Doorboards mit Audio-System Radion 165-4, 8" JL-Audio-Subwoofer im Skisack, Krüger & Matz KM 1004
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01.06.2014, 10:48
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 01.06.2014, 10:48 von Lord of the Rings.)
Moin moin,
ich fahre auch 16" und habe 225/40 montiert.
Ich hatte zuerst 215/40 auf der Vorderachse, allerdings wollte der TÜV, dass ich 225er aufziehe, damit ich das Gesamtpaket eingetragen bekomme.
Daher ich habe ich noch 2 GoodYear Eagle F1 215/40 R16 in der Garage liegen. Die Reifen habe ich 500km gefahren. Zustand also fast neu. Sind zu verkaufen.
Grüße aus W
Michael
In China isst man das Auge mit
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Hi,
ich hatte Borbet A in 9x16 hinten eingetragen, mit 225/45 R16
Ich denke mal, das es auch auf die Freigaben der Felge ankommt, also was laut Gutachten gefahren werden darf.
Grüße Benny
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Moin,
danke erst einmal für eure Antworten.
Ich habe mir Heute das Gutachten von Borbet als Mail zuschicken lassen.
Ein Anruf - 15min. später hatte ich kostenlos das Gutachten .
Das nenne ich Service!!!!!!
Laut Gutachten darf ich nur 225 45 16 fahren . Wird schon passen ohne Arbeiten, hoffe ich...........
Gruß aus OWL
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Hi
Wie schon erwähnt, das Fahrzeug muss bei 9x16 mit 215/40 extrem tief runter, mindestens 80/60, sonst sieht das Auto aus wie ein Geländewagen. Ich würde die Felgen wieder verkaufen, da bekommt man noch bisschen was für weil die felgengrösse beliebt ist und mir dann 8x17 oder 8x18 mit einer et zwischen 25-40 kaufen und 215/45R17 oder 225/45R17 oder halt 225/40R18 auf die 18 zoll Felgen wobei die 225/40R18 die günstigste Variante ist soviel ich weiß ;-)
OBEN OHNE IST'S EBEN SCHÖNER
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