sportlicher Sound gesucht
#21
(30.12.2014, 10:51)Quattropilo schrieb: Golf 1 GTI mit SR1

Der gute alte Doktor wo der Sohn schulterlange Haare hat Ich lach mich wechIch lach mich wechIch lach mich wech


Jaaaaa, ich auch hatte GiddaGiddaGidda

Was für eine schöne ErinnerungGrandpa

Danke dafür!

Gruß Micha
audi cabrio 2,6l -  Brock B1 8,5 + 10x17 /  Leder / Klima etc.
Eibach Pro-Kit, BN-Pipes ab Kat.  Gidda


[Bild: vyjdd9ts.jpg]
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#22
Moin,

ich stand vorletztes Jahr vor einer ähnlichen Situation. Mein ESD von Hartmann musste gegen etwas mindestens gleichwertiges ersetzt werden. Da die Hartmann-Anlagen nicht mehr produziert werden, befasste ich mich, auch aufgrund einiger positiven Meinungen hier aus diesem Forum, mit BN-Pipes.

Und ich muss sagen, die Dinger sind das Geld wert. Sehr gute Qualität und Passform. Sound klingt in den hohen Drehzahlen sportlich. In den unteren Drehzahlen ist er ruhig und nicht zu aufdringlich. So wollte ich es haben.
Ich hab zwar nur den ESD drunter (MSD ist original), aber der Sound reicht allemal. Wem es nicht reicht, holt sich die Komplettanlage ab Kat.

Von mir also definitiv Kaufempfehlung für BNPipes!

Viele Grüße
Flo
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#23
Aber Flow, du hast wie ich den V6.. er nen 4 Töpfer.. Die enttäuschende Antwort wird kommen! Leider.

Gab es von Hartmann ne Anlage fürs Cab? geil!! Big Grin

Unterm unseem 1 GTI damals war das Musik! Gut, in Verbindung mit einem Fächer und der Scharfen Nocke. Bei jedem Schalten kam der Fuchs aus dem Rohr gekrochen. "Bämmm" und weiter... Big Grin
MFG Rainer

Audi S6 Plus Avant 96" Q1 4,2 *Checker-Plus* (-> Tube) Vulkanschwarz
Audi S6 Plus Avant 96“ Q1 4,2 *Der Schwede* Vulkanschwarz
Audi 80 Quattro Typ 85 "C" 84" *Sparquattro* Oceanicblau
Audi 90 Quattro Typ 85 87“ *Franzose* Steingrau
Audi Cabriolet 1,8 Typ89 98“ LPG brillant schwarz
Ducati Diavel 1198 15“  Ätschibätsch


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#24
Moin Rainer,

ja, ich gebe Dir Recht, dass der V6 sicher noch etwas mehr Sound hergibt, als der Vierzylinder. Ich glaube aber auch, dass die Entscheidung für einen Sportauspuff schon gefallen ist. Und es wird sich mit einer BN-Pipes-Anlage auch mit Vierzylinder etwas tun. Wollte damit auch nur zum Ausdruck bringen, dass sich der höhere Preis aufgrund der Qualität von BN-Pipes lohnt.
Ich habe da zwar keine Erfahrungswerte mit einem Vierzylinder, kann mir aber nicht vorstellen, dass dies völlig enttäuschend sein wird. Ein Vierzylinder sollte aber auch nicht klingen, als wenn er 300 Pferdchen unter der Haube hätte. Aber ein bißchen sportlicher als Serie sollte machbar sein. Vielleicht gibts ja hier noch den einen oder anderen, der BN-Pipes und nen Vierzylinder fährt.

Die Hartmann-Anlagen gab es wohl bis Anfang 2000 fürs Cab noch zu kaufen. Unterm Golf GTI sollen die damals legendär gewesen sein. Kann ich mir gut vorstellen.

Viele Grüße
Flo
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