Öldruck Anzeige

[semu]

Servus,

weißt du wo ich was abziehen muss bzw. wo das Ding steckt?

semu

[Tux]

Hallo Seb

Der Geber ist beim 4-Zyl am Ölfiltergehäuse.
Beim 6-Zyl. am Ölwannenoberteil

2 Kontakte: G und WK.
Kontakt G wird der ohmsche Widerstand gegen Masse gemessen.

Anzeigewert - Widerstandswert - V.A.G. 1301 Wert
5 bar - 185ohm - 350
2 bar - 85ohm - 150
0 bar - 0 Ohm - 10

Gruss, Thilo

[Polar300]

Hallo

nachdem ich diesen Thread gelesen habe, habe ich meine Ödruckanzeige einmal beobachtet.


Motor aus: 0 Bar
Motor Standgas: 2 Bar
Motor Last: 5 Bar

Bei 5 Bar steht die Anzeige die ganze Zeit, wenn ich dann an der Ampel stehe im Standgas (Gott sei Dank kein Start / Stop Sytem) , geht die Anzeige auf 2 Bar zurück.

Wenn das bei dir genauso ist, sollte es normal sein oder?

[axel69]

Hallo Werner!

Genauso wie du es hier beschrieben hast, ist es bei meinem Cab auch.

Es sollte also alles in Ordnung sein.

Gruß Axel

[Sierrakiller]

Hallo Freunde,

ich will ja nicht meckern und in gewisser Weise habt ihr ja Recht:

Hier ist keine Lösung des Problems beschrieben, aber der Treets ist über ein Jahr alt!!!     

Herr von und zu Supersachse, watt hammse denn nun jewechselt???

Danke für die Lösung und ein schönes Wochenende!

Gruss

[Polar300]

Hallo Sierrakiller,

90% aller Beiträge sind Älter als meine Forumszugehörigkeit. Aber es hilft mir immer wieder wenn ich was suche.

Also vielleicht hilft mein Beitrag später einmal jemanden der neu im Forum ist.

[V6-Cabrio-Automatik]

Hallo.
Auch mich hat es gestern erwischt...

Mit Cab in der Stadt gewesen, Öldruckanzeige i.O. (im LL 2,2bar, darüber 5bar)
Nach 20 min. Parken fahre ich los und bemerke, dass Öldruck über 5bar anschlägt (auch im LL).
Rechts ran, Motor aus, Zündung an = Öldruckanzeige schön auf 0bar
Motor an = Öldruckanzeige schlägt aus (trotz heißem Öl)

Habe schon Angst bekommen, dass Öldruckgeber geplatzt ist (ist mir schon mal bei Golf 1 passiert).
Kontrolliert, unten alles trocken und dicht. Also heim gefahren und bei Euch die "Suche" genutzt.
Werde die Tage die Widerstände durchmessen, wie von Tux beschrieben.
Dadurch lässt sich die Ursache schon mal eingrenzen.

Bis dann,
Georg
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Öldruck Tux
Hallo Seb

Der Geber ist beim 4-Zyl am Ölfiltergehäuse.
Beim 6-Zyl. am Ölwannenoberteil

2 Kontakte: G und WK.
Kontakt G wird der ohmsche Widerstand gegen Masse gemessen.

Anzeigewert - Widerstandswert - V.A.G. 1301 Wert
5 bar - 185ohm - 350
2 bar - 85ohm - 150
0 bar - 0 Ohm - 10

Gruss, Thilo

[V6-Cabrio-Automatik]

Hallo.
So, heute die Ohmsche Werte vom Sensor aufgenommen:
- Zündung An = 12 Ohm
- Motor An = MOhm, egal kaltes oder heißes Öl, Leerlauf oder Gas...

Janu, ist der Öldrucksensor wohl hinne. 

Grüße, Georg

[Tux]

Hallo Georg

Die Kabel waren aber schon vom Sensor abgezogen als Du mit dem Multimeter den einen Pin gegen Fahrzeugmasse gemessen hast ?
Ich frage nur nochmal zur Sicherheit. Denn man kann nicht "ohmisch" in eine Schaltung hineinmessen.

Gruß vom Tux
Tux

[V6-Cabrio-Automatik]

Hallo Tux,

Ja, Stecker vom Sensor abgezogen.


Jetzt brauche ich den schmalen originalen Drucksensor...
Die aus dem Zubehör passen nicht 1 zu 1.

Grüße, Georg