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Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem Tacho von meinem cab .... Und zwar habe ich statt einer Uhr einen Drehzahlmesser nachgerüstet und sobald ich ihn und das Fzg einbaue fängt er an zu piepsen... Kann mir da vielleicht jemand weiter helfen vielen Dank im Voraus Ps: das Fzg ist Bj 92
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Hallo Patrick,
nun, erstmal willkommen im Forum.
Also, wenn Du ein KI mit Bahnhofsuhr anstelle des DZM verbaut hast, behaupte ich mal ganz zart, daß ein falsches KI verbaut ist. Für den deutschen Markt gabs im Cabrio nur Kominstrumente mit DZM.
Ab B4 gabs die große Uhr nur im KI vom 80er mit 2,0 ABT mit 90PS. Alle anderen Fzg. der Baureihe hatten KIs mit DZM.
Welcher Datumsstempel ist am Gehäuse? Tascho bis 220 oder 260?
Gruß
Tom
-Fuhrpark-
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Ergänzende Frage: Kontrolleuchte Verdeck vorhanden? ;-)
Micha
Von unterwegs gesendet...
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Guten Morgen,
wenn Du eine komplett andere Tachoeinheit mit Drehzahlmesser gekauft hast, dürfte es reichen, wenn Du den Mittelteil (weiß) mit den Lämpchen und falls vorhanden Multifunktionsanzeige, Außenthermometer usw. vom alten auf den neuen umbaust. Dann klappt es auch mit den Lämpchen fürs Verdeck....
Viele Grüße
Helmut
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Hallo zusammen vielen Dank erstmal für die schnellen Antworten ...... Das fzg ist ein reimport aus der czechey und habe ihn von meinem Onkel übernommen ....... Der Tacho geht bis 260 km/h ..... Verdeckanzeige müsse ich nachschauen ......
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Hallo,
für mich sieht das so aus, als hättest du beim Zusammenbau das Mini-Check oder Lampenkontroll-Teil nicht richtig eingesteckt.
Prüf das lieber nochmal, bevor du eine größere Sache draus machst.
Gruss
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Hallo hab den Tacho mal auf Herz und Nieren geprüft ..... Stecker sind alle drauf und verrassted .... Kann das probelehm auch mit einem Sensor vom Motor zusammen hängen ...... Gruß
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Hallo,
wie schon geschrieben, ich hatte das selbe Problem nach Umbau der Mini-Check/Kontrolllampenteil war einfach der falsche, nach den Austausch des Teils auf das alte war alles okay. Hier ist es übrigens egal ob VDO oder UN4
Gibt es denn eine Lampe für das Verdeck? Wenn nicht dürfte es ziemlich sicher das falsche Mittelteil sein. Für mich würde das aber auch bedeuten, dass Dein Tachostand zwar stimmt, aber nicht für Dein Auto...
Hardcore Reparatur wäre "abstecken" des Warnsummers.
Servus Helmut
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(20.05.2015, 22:07)Ironcross schrieb: Hallo hab den Tacho mal auf Herz und Nieren geprüft ..... Stecker sind alle drauf und verrassted .... Kann das probelehm auch mit einem Sensor vom Motor zusammen hängen ...... Gruß
Ich meinte die Steckverbindungen im Inneren des Kombiinstruments! Nicht die Stecker außen.
Das MiniCheck wird auch von außen gesteckt, hat aber seine Kontakte im Inneren.
Gruss
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