Mein 1,8er 125PS ADR ruckelt manchmal bei Teillast.
Am Montag habe ich einen Termin in der Werkstatt.
Vorher wollte ich mal die Schläuche kontrollieren.
Dabei habe ich etwas gefunden, was mich stutzig macht.
Vom Luftfilter das Rohr zur Drosselklappe hat noch ein Zwischenstück. Ein Kleiner Schlauch ist dort angeschlossen, ca. 4mm Dick.
Nach unten ist aber ein dicker Schlauch der nach unten führt. Dieser dicke Schlauch hängt einfach unten lose im Motorraum rum.
das sollte der Schlauch von der KGE (Kurbelwellengehäuseentlüftung) sein.
Wenn du zwischen die Ansaugbrücke schaust siehst du ein Plastik am Motorblock angeschlossen. Dort kommt der Schlauch drauf. Geht mit der Zeit kaputt und wird die Ursache für dein problem sein.
Den schlauch gab es noch bei Audi Tradition
VG
Andreas
Realname: Andreas
PLZ: 57 Moselle (Nähe Saarlouis in D)
Audi A6 4F Allroad 3,0TDI 233 PS
Audi A6 4B Allroad 2,5TDI 179 PS
Audi Cabriolet T89 2,8AAH 174PS
Audi Cabriolet T89 1,8ADR 125PS
Folgende Info aus der Werkstatt habe ich bekommen:
Ölverlust von dem Dichtflansch Zahnriemenseite und Getriebeseitig
Kühlwasserverlust von dem Kühlmittelflansch am Zylinderkopf oben.
Schlauch und Rohr gebrochen Richtung Ölabscheider.
Wischwasserbehälter Pumpe geplatzt.
Wir jetzt alles erst mal behoben.
Von meinem Elektrik-Problem FH Fahrerseite haben wir noch gar nicht gesprochen.
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