Beiträge: 2.254
Themen: 59
Registriert seit: May 2008
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 1996
Hubraum (CCM): 1,8
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: Derzeit kein Cabrio
Danke: 0
3 Danke aus 3 posts
Hi Leute ich bin Heute mal wieder ohne Musik gefahren und was bemerke ich zu meinem entsetzen?
Ein knacken beim beschleunigen so ein so nen knack knirschen beim beschleunigen es ist soch etwas metallernes wenn ich dann den fuss vom gas nehme höre ich ein leichtes surren allso etwas schleifen.
das dürfte dann doch das radklager sein wenn ich mich da nicht täusche oder?
ist es möglich beim Audi Cabriolet das Radlager so zu tauschen? oder was brauche ich da an Werkzeug ?
mfg Thorben
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Beiträge: 4.819
Themen: 165
Registriert seit: Jan 2005
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: Modelljahr 1993
Hubraum (CCM): 1984
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: elektrisch
Danke: 30
165 Danke aus 139 posts
Wo knackt es denn? Links? Rechts?
Das Knacken hört sich eher nach Tripodengelenk an. Wie sieht es denn bei
Kurvenfahrt aus?
Ein Radlager kannst du an der Vorderachse nicht selber tauschen, da es aus-
und eingepresst werden muss.
Gruß
Markus
Beiträge: 2.254
Themen: 59
Registriert seit: May 2008
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 1996
Hubraum (CCM): 1,8
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: Derzeit kein Cabrio
Danke: 0
3 Danke aus 3 posts
Es knackt vorne Links nur auf gerader strecke beim beschleunigen um so doller ich beschleunige um so lauter.
in Kurven ist es ruhig bzw. sehr viel leiser.
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Beiträge: 2.254
Themen: 59
Registriert seit: May 2008
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 1996
Hubraum (CCM): 1,8
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: Derzeit kein Cabrio
Danke: 0
3 Danke aus 3 posts
hm... keien ne genaue ahnung was das sein könnte? es war plötzlich da.
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Beiträge: 611
Themen: 46
Registriert seit: Feb 2008
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1995
Hubraum (CCM): 2598
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: elektrisch
Danke: 2
16 Danke aus 13 posts
Hallo,
so wie du das beschreibst, klingt das nach Antriebswelle.
Das Radlager würde nicht nur beim Beschleunigen Geräuche machen, sondern immer.
Gruß
Wolfgang
„Da ist nur schlechter Sprit drin vom Urlaub, normal sind die Abgaswerte gut."
Beiträge: 2.254
Themen: 59
Registriert seit: May 2008
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 1996
Hubraum (CCM): 1,8
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: Derzeit kein Cabrio
Danke: 0
3 Danke aus 3 posts
BärABC schrieb:Hallo,
so wie du das beschreibst, klingt das nach Antriebswelle.
Das Radlager würde nicht nur beim Beschleunigen Geräuche machen, sondern immer.
Gruß
Wolfgang
glaub ich nicht ich hab das knacken ja so relativ immer nur ist es beim beschleunigen ebend doller. und wenn ich von gas gehe ganz leise zusammen mit einem surren.
antriebswelle glaube ich nicht da ich es nur beim gerade ausfahren habe.
und wenn ich gerade ausfahre hat die antriebswelle ja nicht viel im gelenk zu tuen wie wenn ich einschlage ...
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Beiträge: 2.659
Themen: 175
Registriert seit: Aug 2003
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1993
Hubraum (CCM): 2309
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: elektrisch
Danke: 10
43 Danke aus 33 posts
Moin,
viel einfacher, Querlenkerlager, war bei mir auch so, beim anfahren ein Knacken. Nacfhd em tausch der Buchsen war es weg!
Gruß
Ralph
Jedem Raudi seinen Audi
Beiträge: 2.254
Themen: 59
Registriert seit: May 2008
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 1996
Hubraum (CCM): 1,8
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: Derzeit kein Cabrio
Danke: 0
3 Danke aus 3 posts
Hi Leute so ich mach jetzt mal eine Nigel nagel neue Diagnose. bin ja gerade nochmal gefahren.
Also es knackt gleichmäßig egal ob in kurve oder geradeaus beim starken beschleunigen ist es lauter als beim langsamen beschleunigen wenn ich ihn rollen lasse ist es auch da aber sehr sehr leise kaum wahrnehmbar.
um so schneller ich fahre um so schneller knackt es ist also nicht drehzahl abhängig.bis ca 50km/h ist es sehr laut dannach verschwindet es fast vollständig. aber nicht schlagartig sondern abnehmend von 50 - 70km/h wird es leiser.
mfg Thorben
P.S.: hoffe das das Problem schnell und Kosten Efizient gelöst werden kann will noch vor dem 10.August zum Hamburger Dom =(
Ralph Querlenker lager können es nicht sein sind vor 2 monaten neu gekommen und sitzen perfekt. die würden auch nicht gleichmäßig knacken
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Beiträge: 2.254
Themen: 59
Registriert seit: May 2008
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 1996
Hubraum (CCM): 1,8
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: Derzeit kein Cabrio
Danke: 0
3 Danke aus 3 posts
Hi nochmal ich habe mir gerade mit ein paar freunden in lager überleg arbeit überlegt das es eigendlcih nur die Gelenkwelle oder das radlager sein kann wobei der haupt verdacht bei den geräuschen doch auf dem aussen gelenk der gelenkwelle liegt.
kosten punkt mit austausch arbeit ca genau so wie das Radlager 150€-200€
mfg Thorben
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum