S-Line Lenkrad
#1
Hallo,
ich habe mich hier heute neu angemeldet.
Ich fahre ein Audi Cabrio Baujahr 1997, 2.0 (85kw).

Meine Frage:

Paßt das S-Line Lenkrad mit der Teilenummer: 4 B0 124 A in mein Auto?
Kann ich es einfach umstecken oder müssen Umbaumaßnahmen ergriffen werden?

Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.

MfG
Ingmar
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#2
[Bild: berb6dpwdvw082udh.jpg]


das? das müsste so passen Zwinker is bei mir serie Zwinker ansonsten wenns die kleine verzahnung ist musst du nur den adapter dazu haben Zwinker
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben

Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
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#3
Hallo,

vielen Dank für die schnelle Antwort

Grüße
Ingmar
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#4
Nabend,
nun habe ich so ein Lenkrad.
In der Werkstatt sagte man mir das könnte man nicht so einfach tauschen weil das eine Lenkrad wegen des Airbags mehr Strom gebrauchen könnte wie das andere. Wie gesagt - könnte. Das wußte man auch nicht.
Die sagten mir das sie da eigentlich nicht beigehen wollten.
Auufgrund meiner bekümmerten Miene sagten die das könnte ich auch selber wechseln - das wäre kein Problem. Ich müßte die Batterie mind. 10min abklemmen u. dann kann nichts mehr passieren.

Ja sagt mal - spinnen die oder ist es tatsächlich so?

Wenn es tatsächlich so ist - muß ich auf etwas bestimmtes achten beim Lenkrad wechseln?Oder ist es wie "früher" immer. Pralltopf ab u. die dicke Mutter in der Mitte lösen u. umstecken?

Eure Meinung würde mich interessieren

Grüße
Ingmar
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#5
Hallo Ingmar
Praktisch ist es meist so. Offiziell darfst Du aber den Airbag nicht anfassen wenn Du keinen Sprengstoffschein hast. Ich nehme an, die bei Audi hatten keinen mit diesem Lehrgang.
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
[Bild: Signatur_Owe.jpg] [Bild: 193661_6.png]
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia

VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
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#6
Hallo Owe,

der Typ sagte noch das ich auf irgendsoeine Feder achten müsse wenn ich das Lenkrad abnehme, ich glaube "Rundfeder" nannte er sie.

Weist du was damit anzufangen?

Hat schonmal jemand das Lenkrad getauscht u. kann mir eventuell ein paar Tips geben worauf ich achten muß?

Grüße
Ingmar
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#7
Hallo,

zum Ausbau könnte das hilfreich sein:

http://www.meckisfaq.de/bilder//gra.pdf

Alllederdings bleibt ein nicht zu unterschätzendes Risiko mit dem Airbag.Grandpa -az2-

Sicherheitshalber immer im Fachbetrieb machen lassen.

Soweit ich weiß benötigt man für den Ausbau des Airbags keinen Sprengstoffschein, wohl

aber für das Delaborieren desselben.
Gruß aus dem schönen Weserbergland,

kAlle

Meine Audis:

A3, Typ 8P, 2004
Cabrio, Typ 89, 1997
Coupé S, Typ C1, 1971

Im Konjunktiv ist alles möglich

[Bild: b4xgeyyzc9euazynp.jpg]








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#8
Also nimm die Batterie am besten ab wenn du schlafen gehst und das am nächsten morgen machen willst... dann bist du auf der sicheren Seite Zwinker einige reden von 10min. andere von 2std. das weiss keiner so genau. zum umgang mit Airbags musst du auch für den ausbau normalerweise einen lehrgang absolviert haben also wenn der airbag raus ist mit der sichtseite nach oben hinlegen! ansonsten ist es ein gefährliches geschoss falls er doch losgehen sollte!
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben

Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
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#9
Hallo,

vielen Dank für die zahlreichen Hinweise.

Ich werde noch in einem anderen Autohaus nachfragen. Sollte es dort auch nicht klappen werde ich es selbst versuchen.
Das ich die Batterie am Abend vorher abklemme ist auch klar - hätte ich sowieso gmacht.

Nochmals besten Dank

Ingmar

P.S. In meinem Jaguar habe ich das Airbag-Lenkrad auch schonmal ausgebaut (bin also "Airbagexperte")
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#10
(14.12.2009, 21:19)Ingmar schrieb: Hallo,

vielen Dank für die zahlreichen Hinweise.

Ich werde noch in einem anderen Autohaus nachfragen. Sollte es dort auch nicht klappen werde ich es selbst versuchen.
Das ich die Batterie am Abend vorher abklemme ist auch klar - hätte ich sowieso gmacht.

Nochmals besten Dank

Ingmar

P.S. In meinem Jaguar habe ich das Airbag-Lenkrad auch schonmal ausgebaut (bin also "Airbagexperte")

Hallo nochmal,

trotzdem Vorsicht.Grandpa

Es soll schon Fälle gegeben haben, wo Airbags beim Hantieren durch elektrostatische

Aufladung oder -entladung ausgelöst haben.Az
Gruß aus dem schönen Weserbergland,

kAlle

Meine Audis:

A3, Typ 8P, 2004
Cabrio, Typ 89, 1997
Coupé S, Typ C1, 1971

Im Konjunktiv ist alles möglich

[Bild: b4xgeyyzc9euazynp.jpg]








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