Getriebelauf/Welche Stecker gibt es am Ceb Getriebe
#1
Moin,
Folgendes...da mein Ceb Getriebe bei warmem Motor nur in R schaltet,wenn ich etwas gas gebe(bei kaltem tut er was er soll,weil die drehzahl ja erhöht ist...),habe ich die Getriebesteuerung im Blick,da der vorletzte Besitzer des Wagens(von 2008 bis 7.2012) 2 neue Getriebe einbaute,die nichtmehr vorwärts schalteten.Als das mit der R stufe begann,gab er den Wagen ab.
Ich konnte herausfinden,dass er einen Stecker der am Getriebe ist oder ins Getriebe geht mit Sekundenkleber angeklebt habe und mit ner latte verkeilt habe ,da der defekt, aber nicht zu ersetzen sei(kann ich mir kaum vorstellen).Er gab mir zu verstehen,dieser Schalter sei für die Probleme zuständig sei und nur in Verbindung mit einem Kabelbaumtausch zu reparieren sei.

Hat da jemand ne Info was das für ein irreparabler und ominöser Stecker sein soll?


Wollt ausserdem wissen ob sich mein Getriebe normal verhällt.Wenn ich in den ersten Stufen wenig gas gebe,sprich die Drehzahl unter sagen wir mal 1800 upm halte,beschleunigt das auto kaum bzw sehr langsam.
Wenn ich ordentlich reinlatsche (mind. 3/4 gas ) zieht der schon richtig gut los.
Und mir fällt auf,dass die Drehzahl hoch geht und erst kurz danach die Geschwindigkeit mitzieht,quasi wie ein leichtes verzögern oder rutschen.aber nur in den kleinen Stufen.Ist das normal?
Sobald er in der 4. Stufe ist,fühlt er sich an wie ein Schaltwagen....also die Drehzahl geht gleichzeitig mit der Geschwindigkeit.hoch,ohne jedes rutschen.

Liebe Grüsse und danke für die bisherige Hilfe,
Niko
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#2
Up.Hier nochmal Kurzform

Moin,
Folgendes...da mein Ceb Getriebe bei warmem Motor nur in R schaltet,wenn ich etwas gas gebe(bei kaltem tut er was er soll,weil die drehzahl ja erhöht ist...),habe ich die Getriebesteuerung im Blick,da der vorletzte Besitzer des Wagens(von 2008 bis 7.2012) 2 neue Getriebe einbaute,die nichtmehr vorwärts schalteten.Als das mit der R stufe begann,gab er den Wagen ab.
Ich konnte herausfinden,dass er einen Stecker der am Getriebe ist oder ins Getriebe geht mit Sekundenkleber angeklebt habe und mit ner latte verkeilt habe ,da der defekt, aber nicht zu ersetzen sei(kann ich mir kaum vorstellen).Er gab mir zu verstehen,dieser Schalter sei für die Probleme zuständig sei und nur in Verbindung mit einem Kabelbaumtausch zu reparieren sei.

Hat da jemand ne Info was das für ein irreparabler und ominöser Stecker sein soll?
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#3
(01.03.2014, 13:32)niko7 schrieb: [...]
Wollt ausserdem wissen ob sich mein Getriebe normal verhällt.Wenn ich in den ersten Stufen wenig gas gebe,sprich die Drehzahl unter sagen wir mal 1800 upm halte,beschleunigt das auto kaum bzw sehr langsam.
Wenn ich ordentlich reinlatsche (mind. 3/4 gas ) zieht der schon richtig gut los.
Und mir fällt auf,dass die Drehzahl hoch geht und erst kurz danach die Geschwindigkeit mitzieht,quasi wie ein leichtes verzögern oder rutschen.aber nur in den kleinen Stufen.Ist das normal?
Sobald er in der 4. Stufe ist,fühlt er sich an wie ein Schaltwagen....also die Drehzahl geht gleichzeitig mit der Geschwindigkeit.hoch,ohne jedes rutschen.

Liebe Grüsse und danke für die bisherige Hilfe,
Niko
Mahlzeit!

Das ist völlig normal und nennt sich Wandlerschlupf Zwinker

Zu deinem Steckerproblem kann ich leider nichts sagen, aber was du als erstes vlt. machen könntest ist, den Wagen einmal richtig warm fahren und dann Getriebeölstand kontrollieren. Stimmt dieser nicht kann es zu Schaltfehlern kommen.

Gruß Manny
Gruß Manny
Autofotografie
 
Veränderungen:
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau
; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
ZV-Panikschalter im Türgriff; TFL in den Nebelscheinwerfern; Scheinwerferreinigungsanlage; 12V Steckdose im Kofferraum; Hardtop; MAM6 Felgen; Sportlenkrad mit Glatt-/Lochleder unten abgeflacht; Reinhold Module;
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