FAQ
02.06.2010, 14:03
Was ich da noch anmerken wollte zum Getriebeölwechsel.
Bei mir war, um die Ablassschraube zu öffnen, ein Spezialschlüssel notwendig. Ich meine es war ein Vielzahn mit einer Aussparung mittig. Ich hab sie mit dem Meißel gehöffnet und durch eine mit Sechskant und Magnet ersetzt.
Bei mir war, um die Ablassschraube zu öffnen, ein Spezialschlüssel notwendig. Ich meine es war ein Vielzahn mit einer Aussparung mittig. Ich hab sie mit dem Meißel gehöffnet und durch eine mit Sechskant und Magnet ersetzt.
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
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Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia
VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
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