Drehzahl wirklich bei 450 ?

[Oesie.]

Moin Leute

hab dem guten,Alten ABK heut mal zugesehen,
wie Er im Leerlauf unter der Haube
so vor sich hinrotiert
so sieht das dann bei mir aus
würde sagen für seine mehr als 200000 kM auf,m Buckel
macht Er das ganz anständig.
wenn man jetzt abzählt, wieviele Frames ( 25/Sek )zwischen dem
auftauchen der weissen Markierung auf dem Keilriemen liegen,
kann man daraus die Drehzahl berechnen

schönes WE noch

[Tux]

Danke für das Video, Oesie
Schöne Farbe haste !

Zur Theorie: bei 1000 u/min hat man 16 2/3 u/sek. Um keine Unterabtastung muss nach Shannon Theorem mit mind. 33 1/3 Hz gefilmt werden.......Mist geht nicht

Dann doch ehr die Blitzlampe. Aber die habe ich auch nicht im Zugriff.
Sollte es bei der nächsten Inspektion noch auftreten wird die Werkstatt drauf angesetzt.
Denn mittlerweile, nach ersetzen des Kühlwasserreglers und ner Spülung, tritt es nicht mehr auf !

Eine Frage habe ich aber noch: Im zweiten Teil des Videos läuft der gute mit 500 u/min, wie geht das spontan ?

Bis dann
Thilo

[Oesie.]

Moin Leute

Zur Theorie: bei 1000 u/min hat man 16 2/3 u/sek. Um keine Unterabtastung muss nach Shannon Theorem mit mind. 33 1/3 Hz gefilmt werden.......Mist geht nicht

@ Tux .......... hast vollkommen Recht, die Drehzahl der Riemenscheibe interessiert in dem Fall
nicht, sondern die Umlaufgeschwindigkeit des Keilriemens mit der Markierung.

Da der Keilriemen wesentlich mehr Länge aufweist, als die Riemenscheibe Durchmesser hat,
sieht die Sache dann ganz anders aus.
Hat man nun die Länge des Keilriemens im Kopf und den Durchmesser der Riemenscheibe,
.....mal Schuhgröße der Schwiegermutter, usw...usw...den Rest spar ich mir mal

Auf dem Originalvideo kann man das besser sehen, Youtube verfälscht das ganze etwas

[Owe]

Hallo
Ich versteh die ganze Diskusion nicht.
Lies die Drehzahl doch einfach aus. Wenn das nicht geht altes AU gerät ran mit optischem Sensor oder einen mechanischen Drehzahlmesser.

[plop73]

Hallo!
Hatte heute auch diese "Drehzahlerscheinung"! Laut Drehzahlmesser etwa 200 bis 400 U/Min.!
Der Motor drehte aber def. normal. Nach ca. 15Min. war der Spuk vorbei. Schon sehr seltsam das ganze!
Habe einen 2,6er mit Automatik und Kombiinstrument ist ein UN4.
Gruß,
Nils

[Tux]

Servus !

Ich habe die ganze Unsicherheit nicht mehr ausgehalten und mir zwischenzeitlich ein OBD Kabel mit KL Adapter geholt, damit ich endlich auslesen kann.

Ergebnis: Drehzahl ist normal bei 850

Mein UN4 Kombiinstrument scheint da ein paar Impulse unterwegs zu verlieren.
Beim abstecken des LLR fällt die Drehzahl übrigens weiter und schiesst bei wiederanschluss kurz hoch. Muss aber auch so sein.

Gruss, Thilo

[audicab23]

hallo tilo,
genau das phänomen deines tachos findet sich seit heute bei mir. zuerst ging die dz von den normalen 800-850 auf 600. motor ruckelt nicht, also denke ich, ok, lass laufen. bei gelegenheit mal das lrv fluten. heute kurz vor dem abstellen geht die dz - anzeige auf null. motor läuft aber normal. toll, wah.
wie geht das jetzt mit dem kabel und dem "ausblinken". kannste das mal kurz erläutern.

gruss aus dem sonnigen köln,
chris

[brendan]

Mein UN4 Kombiinstrument scheint da ein paar Impulse unterwegs zu verlieren.

Gruss, Thilo

Moin Thilo,

das ist wohl leider so, das Ding ist ein Schätzeisen. Habe ich neulich in einem anderen Zusammenhang (Ölkännchenleuchte) auch schon mal geschrieben. Wurde aber unter "unerwünschte Verallgemeinerung" abgebürstet.
Mein UN4 hatte zeitweise auch diese DZM-Fehlanzeige. Übrigens besonders schlimm, wenn Außentemp. und Motor heiss waren.
Gruß
Thomas