Supersport Fahrwerk

[Skippi650]

Hallo zusammen,

ich hab mir Anfang des Jahres ein SP 40/40in der Bucht gekauft. Lieferung war perfekt, alles drin. alles dran.
Eingebaut habe ich das ganze selber, hab auch gleich die Domlager getauscht.
Der Einbau ansich war relativ einfach, vernünftiges Werkzeug vorrausgesetzt. Das ganze war an einem Sa. Nachmittag erledigt. Bei den hinteren Dämpfern hab ich den Ring in die 2. Nut von unten gesetzt, sind dann wohl ca. 30mm tiefer.
Der Fahrkomfort gegenüber meinem alten ( original federn mit Dämpfern von Monroe ) ist um Welten besser. Das Alte war m.E. härter. Über den Dauereinsatz kann ich noch nicht viel sagen, darf ja erst ab 01.04. fahren. Aber bis jetzt: TOP!

Gruss Jens

[driveX]

Ich würde allerdings beim nächsten mal das 60er nehmen.

Hallo Owe,

da ich gerade überlege mir auch ein Sportfahrwerk zu gönnen, interessiert mich warum Du
beim nächsten mal ein 60er nehmen würdest? steht doch gut dar

@all

Des Weiteren interessiert mich die Haltbarkeit des SP-Fahrwerkes!? Vielleicht könnt Ihr ja mal über KM-Leistung etc. berichten....

Hatte gestern mal bei Euromaster zwecks Einbau nachgebohrt, wollen 330 Ocken inkl. Vermessung + Einstellung haben, ist das ok oder Kappes

Lieben Dank
micha

[Owe]

Hallo Micha,
diesbezüglich habe ich meine Meinung geändert. Das 40er genügt mir völlig und sieht absolut homogen aus.
Es hat sich noch ein wenig gesetzt.
Zur Zufriedenheit und Haltbarkeit werd ich später was sagen, jetzt hab ich Zeitdruck.

[Frankyy]

Hi, Hab mir gestern auch das 40er Supersport eingebaut.

Nachdem ich heute ne Runde gefahren bin, hat es an der HA angefangen zu klappern bei Bodenwellen.
Irgendetwas hat sich da wohl noch gesetzt und hat jetzt spiel.

Allerdings hab ich die Gummilager der original Federbeine verwendet.

Hat mir da jemand eine beschreibung oder kann aufzeigen, wie es "richtig" verbaut wird?

Wäre sehr dankbar, da es sich echt übel anhört.
Die Hülsen hab ich übrigens mit verbaut.

Die Nutenverstellung steht auf der mitteleren Stufe. Jedoch ist das Cabrio hinten von der Höhe genauso wie vorher.
Irgendwas passt da nicht.

[Frankyy]

So fahrwerk passt nun. Alles wieder Ok.

Nun würde mich nur noch eure Erfahrungswerte zwecks der Nutenverstellung interessieren.

Auf welcher Nut ist es dnen nun am besten eingestellt? In anbetracht der Tieferlegung und des Restfederwegs.

Ich denke mal auf die zweitunterste oder Mittlere.
Kommt ja auch drauf an, wie weit sich die Federn noch setzen.

Soll ja keinen "Hängear..." haben ;-)

[naitsabeS]

Hallo Franky,

woran lag es jetzt ?

[Frankyy]

Eine Scheibe war falsch montiert. Da ist der Dämpfer durchgerutscht (

[Schraubär]

Ein Fahrwerk das man(n) mal für 2 Jahre fahren kann. Ich hatte es mal in ein Cab. verbaut, weil der Kunde wenig Geld hatte. Der erste Eindruck war OK gewesen, wenn man keine zu dolle Ansprüche bzgl. fahrerisches können abverlangt. Allerdings nach einem Jahr war schon erheblicher Rostbefall an den hinteren Dämpfern zu verzeichnen. In meinem Cab. fahre ich immer noch die Bilstein B10 dämpferseit 3 Jahren, und wenn ich diese mal sauber mache, sehe ich kein bisschen Rost daran. Von der Dämpfer-Leistung hat sich nicht merklich etwas geändert bisher, im Gegensatz zu den Supersport schon.

Lg Dirk

[Flucki]

Hallo
Ich habe auch das 40iger Supersportfahrwerk seit 4 Monaten verbaut und kann bis jetzt nicht klagen. Es könnte nur bei gröberen stößen etwas härter an der Vorderachse sein.
Mfg Norman

[Frankyy]

HI, Auf welcher Nutenstellung hats du es an der HA eingestellt?

Hast Du da eventuell mal ein Bild davon, wie tief er hinten ist?

Danke schonmal