Motor in Grundstellung zu bringen, Anleitung für alle Motoren im Forum

[da_flo]

Ja natürlich ;-)
Über die Winterpause ist es ja normal die Batterie auszubauen.
Mein Audi Händler ist für solche Spielchen nicht zu haben.
Mal abgesehen von der zitierten Liste: woran merkt man denn, dass es nötig ist? Sprich, was ändert sich mit ohne der Einstellung?

[Locke0577]

Der Leerlauf ist sehr unsauber.
Sowie beim antippen des Gaspedals geht sofort die Drehzahl
Hoch. Dies ist sehr schwer zu kontrollieren.

[da_flo]

Danke!
Dann ist es ja eindeutig ob man die Einstellung benötigt oder nicht.

[Locke0577]

Kennt sich denn keiner zufällig mit 'Autodia S 101' aus?
Mit freundlichen gruss

[cabkev87]

Kennt sich denn keiner zufällig mit 'Autodia S 101' aus?
Mit freundlichen gruss

Was meinst du denn genau?

[Locke0577]

Kennt sich denn keiner zufällig mit 'Autodia S 101' aus?
Mit freundlichen gruss

Was meinst du denn genau?

Na ich meine, ob jemand der zufällig das 'autodia s101' hat, damit die Probleme beheben konnte.und wenn ja, wie.

[der Vahrende]

Moin!
Ich habe mich neu hier angemeldet, weil ich jetzt auch endlich ein Audi Cabrio (Bj.95) mein eigen nennen kann.
Es ist ein 2,0 Liter ABK Motor verbaut, und ihr ahnt es sicher schon....er ruckelt. Die Ursache dürfte eine inzwischen behobene Undichtigkeit im Unterdrucksystem sein, auf jeden Fall habe ich eine gefunden und beseitigt.
Kein Problem, dachte ich mir, fahr ich zum freundlichen Audi Händler, lässt das Steuergerät in Grundstellung bringen und gut isses. Denkste, man hat das nicht nötig! Beim ehemaligen Autohaus Thomas Thomas (Löhr Gruppe) vergibt man Termine wie beim Facharzt, mal schnell hin und resetten lassen ist nicht. Zudem wird man angeschaut, wenn man seine Bitte vorträgt "Bitte einmal Steuergerät beim ABK Cabrio in Grundstellung bringen" als ob man Kinder fressen würde. Beim Audi Zentrum Koblenz (ebenfalls Löhr Gruppe) fast das gleiche Spiel: "Nein, einfach so resetten könne man nicht, das dauere mindestens eine Stunde, und man müsse ja Ursachenforschung betreiben, warum man überhaupt resetten solle. Ich müsse jedenfalls mit mindestens 100 Teuro rechnen".
Lange Rede, meine Frage:
Wie kann ich VAG Com in Betrieb nehmen, ohne mich finanziell völlig zu verausgaben? Oder gibt es im Umkreis um Koblenz / Neuwied jemanden, der mir dabei helfen kann? Im INternet wird man ja mit den unterschiedlichsten Angeboten erschlagen und weiß echt nicht mehr, wie ich an eine funktionierenende Diagnosesoftware komme. Die alte VAG und ein Chinakabel aus der Bucht habe ich bereits, aber ich stelle mich offenbar zu dumm an, um sie auf meinem Laptop in Betrieb zu nehmen.
4Ringe Grüße aus Neuwied von Peter

[donic4]

Hallo,

welches Betriebssystem benutzt du ? Bei vielen funktioniert Vag-Com bei Win7 z.b. nicht.

Bei mir läuft Vag-Com 3.1.3 mit dem Autodia k409 und Win7 einwandfrei.

Ansonsten Kompatibilitätsmodus ( XP Service Pack 2) probieren und als Admin starten, so läuft es zumindest auf jedem Rechner bei mir zu Hause ( Sogar auf dem Macbook mit Boot Camp)

Ansonsten einen alten Pc mit Win XP auftreiben und auf dem probieren.

Grüße

[der Vahrende]

Ich habe für diesen Zweck ein älteres Netbook mit Win XP vorgesehen. (Fuijtsu P1510). Das Teil hat auch Touchscreen, ist also eigentllich prädistiniert für die Aufgabe.

[XJRider]

Hi Peter,

in diesem Thread sind funktionierende Kombis aufgeführt, falls du dir was zulegen möchtest.

Grüße
Alex