E-Verdeck am 80er macht keinen Mucks

[till münchen]

Hallo,

nach dem Winter geht an meinem 93er (EZ März 93) Audi 80 Cabrio das E-Verdeck nicht auf. Ich fahre das Auto seit 2000, das Verdeck ist unangetastet das Erste ohne Mods und auch ohne neue Kabelbäume.

Ich schreibe das, weil ich am Vorgänger-Cabrio mal die gleichen Symtome hatte und da war es der Kabelbaum (damals beim Freundlichen ersetzt).

Ich habe schon 1 Stunde Threads gelesen, aber mein Fall und meine Frage noch nicht beantwortet gefunden:

Symtome: Zündung an, Handbremse angezogen (Kontrollleuchte bestätigt). Ich öffne das Verdeck manuell am Scheibenrahmen, die Seitenscheiben fahren runter, so wie sie sollen.

Jetzt ziehe ich am Schalter in der Mittelkonsole. Hinten macht es leise Klick (das Relais des Motors?).

Sonst passiert nichts. Kontrollleuchte Verdeck leuchtet rot. Habe das Kofferraumschloss versuchsweise abgeschlossen, ändert nichts.

Was wären die nächsten sinnvollen Schritte? Macht es Sinn, dass ich mir Kabel und Software besorge, um Fehler/Status auszulesen? Wo und welche?

By the way: Wenn es der Kabelbaum wäre, der verhindert, dass das Verdeck öffnet weil das Steuergerät denkt, dass die Heckklappe nicht zu ist - dann wäre ich pragmatisch und würde gerne dem Steuergerät per Brücke oder wie auch immer in jedem Fall das OK geben und den Kabelbaum drin lassen. Ich fahre jetzt 20 Jahre Audi Cabrio und kann mir merken, dass man das Verdeck nur betätigt, wenn die Klappe zu ist

Bin Nähe München - vielleicht gibt es ja auch nen Tipp für preiswerte Hilfe (bin grad n'bißchen klamm)

Vielen Dank!

Till

[audicab23]

hallo till,

ich verstehe nicht ganz dein problem. du beantwortest deine frage selber. mach die kabelbäume. du schreibst es sind die ersten, bzw seit 14 jahren die dir bekannten. wenn die kasse klamm ist, aufschneiden und stückchen rausschneiden, dann löten mit schrumpfschlauch verschmelzen. alles gut.

vg,

chris

[Audi-Driver]

Hi,

neue Kabelbäume könnten vielleicht oder ganz bestimmt die Lösung deines Problems sein.

Warum willst du großartig was rumprobieren?
Neue Kabelbäume gibt's für 80€ in der Bucht. Bist du fix sind die in 1 Std. drin.

Gruß

Ralf

[lemmy]

Moin,

der erste sinnvolle Schritt wäre für mich, die Sicherungen zu checken.

[Jenkins]

Moin!

Du mußt Dir nicht unbedingt Kabel/SW zulegen, Du kannst auch versuchen, jemanden zum Auslesen und Fehler löschen in Deiner Ecke zu finden. Manche schreiben "VCDS" bzw. VAG-Com sogar in ihre Signatur. Obwohl: ein ebay-Adapter (Beispiel!) und VCDS Light reißen jetzt keine große Lücke in die Portokasse. 2x2-Adapter (Beispiel!) nicht vergessen!

Natürlich sollten die Kabelbäume Heckklappe bei dem Alter getauscht werden. Ob in Eigenregie oder per Rep.-Satz (keine Produktempfehlung - nur ein neutrales Beispiel!) ist zweitrangig wenn Du nur weißt was Du tust. Die Fehlersuche ist ansonsten fast unmöglich und mit der Zeit kommen noch teurere Folgeschäden hinzu. (Stellmotor Heckklappe, ZV-STG, Verdeck-STG...)

Micha

[audi100S]

Servus!

Wie schon geschrieben, würde ich den Fehlerspeicher auslesen lassen.

Das kann jede Werkstatt und mit dem System von Gutmann kommt man über Komfortelektronik in die Verdecksteuerung und kann eventuell gespeicherte Fehler ablesen.

Dein beschriebenes Symptom hatte ich während Einstellarbeiten am Verdeck, als wir es oft nur wenige cm bewegt haben.
Es war ein hängendes Magnetventil und hat sich dann wieder gegeben.

Beste Grüße
audi100S

[till münchen]

Hallo,

danke für Euren regen Zuspruch!

Die Sicherung hatte ich gecheckt, ich dachte sie sei OK.

Aber eben noch mal geschaut, auf den zweiten Blick sah ich, dass sie unterbrochen ist. Das war es schon. Sicherung ersetzt: geht !

Also lehne ich mich jetzt mal zurück und schaue, ob und wie lange sie hält. Die Sicherung vom ABS ist mir vor ca. 10 Jahren mal geflogen. Neue rein, nie wieder Ärger damit

Viele Grüße vom zufriedenen

Till

[audicab23]

Moin,

der erste sinnvolle Schritt wäre für mich, die Sicherungen zu checken.

andreas,...

[Jenkins]

Moin!

...
Die Sicherung hatte ich gecheckt, ich dachte sie sei OK.

Aber eben noch mal geschaut, auf den zweiten Blick sah ich, dass sie unterbrochen ist. Das war es schon. Sicherung ersetzt: geht !

Also lehne ich mich jetzt mal zurück und schaue, ob und wie lange sie hält. Die Sicherung vom ABS ist mir vor ca. 10 Jahren mal geflogen. Neue rein, nie wieder Ärger damit

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Das ist doch schön, aber es gibt ja nur wenige Gründe, warum eine Sicherung sich opfert. Also entweder altersmüde oder lebensmüde. Lebensmüde weil Kurzschluß in den Kabelbäumen. Nicht daß ich lemmy den Hauptpreis nicht gönnen würde, aber Defekte in den Kabelbäumen sind tückisch weil a) nicht immer aktiv und b) die merkwürdigsten Auswirkungen. Also ich an Deiner Stelle würde die bei Gelegenheit tauschen.

Micha

[longneck]

Hallo Kollegen,

ähnliches Problem ...

vorab ... mein Cab wird nur so alle 1-2 Wochen rausgeholt und dann meist auch geöffnet. Nun hat das Dach in kurzer Zeit zweimal gezickt: einmal wollte es nicht zu, Anzeige blinkte aber kein Mucks, Zündung aus, einen Moment gewartet, noch mal gewartet ... dann ging es auf einmal. Das gleiche andersherum, wollte nicht öffnen, trotz blinkender Anzeige ...

Zum freundlichen damit ... wie beim Arzt ... Fehlerspeicher auslesen ohne Ergebnis, an mehreren Tagen haben die es dann probiert, jedesmal ohne Probleme auf und zu ...
Meine Frage nun hier:
Kabelbaum erneuern, oder wie oben Sicherung oder...?