Gänge rutschen nicht sauber rein

[Kryptonight]

Hallo zusammen,

ich bin erst seit kurzen Besitzer eine 2,6 l von Ende 1999. Leider bin ich nicht der große KFZ Schrauber und werde bestimmt noch mit einigen dummen Fragen hier auftauchen. Bevor aber mit meinem Kummer anfange, möchte ich erstmal das Forum loben - hier sind wirklich tolle brauchbare Beiträge zu finden.

Ich habe bemerkt, das sich die Gänge 1-3 nicht sauber schalten lassen. Mir kommt es so vor, als wenn der Kupplungszug nicht genug zurückgezogen wird beim Pedal treten. Am Schaltknauff fühlt es sich an, als wenn er irgendwo vorbei schleift bzw. so ähnlich als wenn man den Gang einlegt ohne dabei das Kupplungspedal zu treten - natürlich nicht ganz so hart.

Ich habe zuvor einen Renault gefahren und da ist mir sowas nicht aufgefallen. Deswegen frage ich mich, ob ich ein wenig pingelich bin oder ob sich da eine Problem ankündigt.

Kann man ggf. die Zugkraft des Kupplungspedals spannen oder handelt es sich dabei um einen Selbstspanner ?

Vielen Dank schonmal für eure Antworten.

Gruß Daniel

[locke703]

Hi, erstmal Willkommen im Board.

Bin zwar auch nicht der Schrauber, die Kupplung wird allerdings hydraulisch via Geber/Nehmer-Zylinder betätigt.

Tritt das Problem immer oder nur bei kaltem Getriebe auf?

auch für Dich noch der Hinweis auf Suche und FAQ
Link FAQ - Getriebe

eventuell ne Möglichkeit

Gruß vom Bodensee  Armin

[Kryptonight]

Hallo,

vielen Dank für die schnelle Antwort. Die FAQ habe ich auch schon entdeckt, mir war es nurnicht bewusst das es sich dabei um das geschilderte Problem handeln könnte.

Ich glaube schon, das das Problem nur im kalten Zustand auftritt. Ich müsste das nochmal beobachten.

Gruß Daniel

[Quattro44]

Guten morgen Daniel,

wie Armin schon gesagt hat, das Cabrio hat keinen Kupplungszug mehr, sondern eine hydraulische Kupoplungsbetätigung, sprich einen Geber- und einen Nehmerzylinder. Entweder geht einer von beiden kaputt, das ist dann der Fall, wenn das Pedal nicht mehr zurückgeht. Offenbar trennt deine Kupplung nicht komplett, das könnte an der alten Hydraulik(Brems-)flüssigkeit liegen. Die Hydraulik ist an den Bremskreislauf angeschlossen. Es ist häufig zu beaobachten, dass die Bremsflüssigkeit gewechselst und das System entlüftet wird, nicht jedoch die Kupplungshydraulik. Die Flüssigkeit zieht Wasser, es bilden sich Lufblasen und die Zylinder der Kupplungszylinder gehen fest. Am besten die Flüssigkeit wechseln und entlüften...

Viele Grüße,
Florian[/size]

[Tux]

Hi @ all

Florian, gibt es für die Hydraulikflüssigkeit einen MessAusgleichsbehälter ? Ist das kombiniert mit dem Lenkgetriebe ?
Du schreibst "das könnte an der alten Hydraulik(Brems-)flüssigkeit liegen. Die Hydraulik ist an den Bremskreislauf angeschlossen.......nicht jedoch die Kupplungshydraulik"
Also was denn nun ?

Gruss
Thilo

[Reto]

Hallo

würde mal das getriebeöl tauschen.
bei meinem cabrio ging das schalten auch recht streng vorallem wenn es kalt war.

die hydraulik der kupplung wird mit der bremsflüssigkeit betrieben.den stand kann man beim bremsflüssigkeitsbehälter kontrolieren.bringt aber nicht viel denn wenn es voll ist kann es unter umständen immer noch luft im system haben müsste man also entlüften,

gruss vom reto

[Quattro44]

Sorry,

da habe ich mich wohl missverständlcih ausgedrückt, ist das Problem so während der Arbeit...

Mit nicht aber die Kupplungshydraulik meinte ich, dass diese beim Entlüften und Neubefüllen vergessen wird. Die Kupplungshydraulik hängt wie gesagt an der Bremshydraulik, einen eigene Messbehälter gibst nicht.

Gruß Florian[/size]

[Kryptonight]

Hallo zusammen,

das ganze hat sich wohl gelöst. Ich hab dieses Wochenende das vergnügen gehabt mal quer durch die Republik zu fahren und musste feststellen, das Er wohl kein schlechtes Wetter mag. Wenn ihm kalt ist und wenn es regnet harkt es manchmal ein wenig ... als er dann warm gefahren war, konnte ich kein Problem mehr feststellen.

Ausser das auf der A1 plötzlich die Airbag Lampe ihre Funktion getestet hat und bis jetzt nicht mehr ausgehen wollte. Aber das ist ein anderes Thema.

Gruß Daniel

[JelloB]

Hallo!

Ausser das auf der A1 plötzlich die Airbag Lampe ihre Funktion getestet hat und bis jetzt nicht mehr ausgehen wollte. Aber das ist ein anderes Thema.

Da ist bei den neuen Cabrios mit Seitenairbags glaub ich häufig eine Steckverbindung im Bereich Sitz schuld, müsste über die Suche was zu finden sein.

LG, Jello

[Mech©]

Moin

FAQ Beitrag habe ich entdeckt. ---> hilft aber nicht.

Problem: Gänge hakeln bei kaltem Motor, mit zunehmender Fahrzeit und
Temperatur wird es besser und ist später ganz weg.

Ist bei einem manuellen Schaltgetriebe ein Ölwechsel sinnvoll? Könnte der das
Problem beheben?