FAQ
21.09.2010, 16:45
Hallo liebes Forum,
mein Audi leidet seit ein paar Wochen unter sehr heißem Motor und ich weiß nicht so recht warum. Bei längerem Fahren erhitzt sich das Kühlwasser auf 100-105°C, der Motor auf 110-130°C und irgendwann knallt dann das Überdruckventil im Wasserbehälterdeckel. Das Ganze passiert auch bei Fahrt auf der Autobahn mit 120, einzig allein lange Strecken bergab sorgen für etwas Temperaturabfall.
Normalerweise fahre ich nur Kurzstrecke und deswegen wird der Motor selten warm. Vor 1,5 Monaten ist oben beschriebenes zum ersten mal passiert. Ich bin sofort rechts ran, hab den Abschleppwagen gerufen und dem Mechaniker gesagt, dass es wohl ein undichter Kühlwasserkreislauf sei. (hatte ich vorher häufig)
Der Mechaniker fand jedoch nichts und so fuhr ich dann erstmal ohne Probleme weiter. Ein paar Wochen später wollte ich mit dem Auto dann in den Urlaub und hab mein Sorgenkind dann vorher nochmal zu einem anderen Mechaniker zur Kontrolle gegeben. Der meinte etwas von undichtem Kühler und hat irgend ein Dichtungsmittel da mit rein gehauen, weil er meinte das wäre nur ein kleines Loch. Seit dem auch kein Kühlwasserverlust mehr...
Im Urlaub bin ich viel und weit gefahren und hatte nie Probleme, jetzt jedoch wieder zu Hause, kann ich keine Strecke länger als 20km fahren, da der Motor dann oben genannte Temperaturen erreicht. Als Laie geguckt, Lüfter springt an, auf Stufe 1 und 2 bei den Temperaturen wie er soll, Wasserpumpe wurde mit Riemen vor 10 Monaten erneuert, sollte also auch nicht das Problem sein.
Also wieder zu Mechaniker Nr.2 gefahren. Die haben mir dann erzählt meine ZKD sei kaputt, irgendwie zu wenig Kompression und deswegen würde dass alles warm werden. Er bestätigte mir Thermostat, Kühler etc. in Ordnung, es sei halt die ZKD und der Kostenvoranschlag war recht heftig.
Deswegen nochmal zu Mechaniker Nr. 3 gefahren für eine zweite Meinung. Der sagt mir nun wieder Kompression sei völlig in Ordnung, habe sogar über Nacht gemessen etc. könne da absolut nichts feststellen. Er meint es ist etwas mit dem Kühler und irgend einem Ventil da und ich bräuchte einen neuen Kühler.
Ich bin zwar Techniker, aber leider nicht für KFZ und da ich das ganze auch noch immer auf Spanisch erklärt bekomme, weiß ich auch nicht, ob ich alles immer so 100%ig verstehe. Dazu meinen einige Ausländer+Audi= viel Geld, da bin ich ein wenig vorsichtiger geworden.
Nun habe ich zwei Mechaniker mit zwei völlig verschiedenen Meinungen, beide wollen nicht wenig Geld und ich kann mir nicht mal schlüssig erklären, was da jetzt genau kaputt ist... da kommt ihr jetzt in's Spiel
Kennt jemand solcherlei Probleme, welche Lösung haltet ihr für die beste und klingen sie für euch logisch?
Besten Dank schonmal im vorraus von mir und meinem Motor, Gruß Paisley
mein Audi leidet seit ein paar Wochen unter sehr heißem Motor und ich weiß nicht so recht warum. Bei längerem Fahren erhitzt sich das Kühlwasser auf 100-105°C, der Motor auf 110-130°C und irgendwann knallt dann das Überdruckventil im Wasserbehälterdeckel. Das Ganze passiert auch bei Fahrt auf der Autobahn mit 120, einzig allein lange Strecken bergab sorgen für etwas Temperaturabfall.
Normalerweise fahre ich nur Kurzstrecke und deswegen wird der Motor selten warm. Vor 1,5 Monaten ist oben beschriebenes zum ersten mal passiert. Ich bin sofort rechts ran, hab den Abschleppwagen gerufen und dem Mechaniker gesagt, dass es wohl ein undichter Kühlwasserkreislauf sei. (hatte ich vorher häufig)
Der Mechaniker fand jedoch nichts und so fuhr ich dann erstmal ohne Probleme weiter. Ein paar Wochen später wollte ich mit dem Auto dann in den Urlaub und hab mein Sorgenkind dann vorher nochmal zu einem anderen Mechaniker zur Kontrolle gegeben. Der meinte etwas von undichtem Kühler und hat irgend ein Dichtungsmittel da mit rein gehauen, weil er meinte das wäre nur ein kleines Loch. Seit dem auch kein Kühlwasserverlust mehr...
Im Urlaub bin ich viel und weit gefahren und hatte nie Probleme, jetzt jedoch wieder zu Hause, kann ich keine Strecke länger als 20km fahren, da der Motor dann oben genannte Temperaturen erreicht. Als Laie geguckt, Lüfter springt an, auf Stufe 1 und 2 bei den Temperaturen wie er soll, Wasserpumpe wurde mit Riemen vor 10 Monaten erneuert, sollte also auch nicht das Problem sein.
Also wieder zu Mechaniker Nr.2 gefahren. Die haben mir dann erzählt meine ZKD sei kaputt, irgendwie zu wenig Kompression und deswegen würde dass alles warm werden. Er bestätigte mir Thermostat, Kühler etc. in Ordnung, es sei halt die ZKD und der Kostenvoranschlag war recht heftig.
Deswegen nochmal zu Mechaniker Nr. 3 gefahren für eine zweite Meinung. Der sagt mir nun wieder Kompression sei völlig in Ordnung, habe sogar über Nacht gemessen etc. könne da absolut nichts feststellen. Er meint es ist etwas mit dem Kühler und irgend einem Ventil da und ich bräuchte einen neuen Kühler.
Ich bin zwar Techniker, aber leider nicht für KFZ und da ich das ganze auch noch immer auf Spanisch erklärt bekomme, weiß ich auch nicht, ob ich alles immer so 100%ig verstehe. Dazu meinen einige Ausländer+Audi= viel Geld, da bin ich ein wenig vorsichtiger geworden.
Nun habe ich zwei Mechaniker mit zwei völlig verschiedenen Meinungen, beide wollen nicht wenig Geld und ich kann mir nicht mal schlüssig erklären, was da jetzt genau kaputt ist... da kommt ihr jetzt in's Spiel
Kennt jemand solcherlei Probleme, welche Lösung haltet ihr für die beste und klingen sie für euch logisch?
Besten Dank schonmal im vorraus von mir und meinem Motor, Gruß Paisley
