Einstellung 1,8 l Motor

[ahaspharos]

Moin,
ich könnte mir sehr gut eine zugesuppte, verölte Drosselklappe vorstellen.

Die Die Abgasrückführung der Kurbelwellengehäuseentlüftung werden die Abgase vor der Drosselklappe wieder der Ansaugluft beigemischt, Ergebnis ist ein hässlicher Ölfilm bis Ölschlamm in der Drosselklappe.

Macht sich bemerkbar durch verzögerte Gasannahme, schlechtes Anfahrverhalten sowie Verzögerungen beim Lastwechsel.

Fühlt sich an als wenn der Wagen an nem fetten Kaugummi hängt, in höheren Drehzahlen minimiert sich dieses Verhalten.

Drosselklappe mal ausbauen, geht beim ADR relativ leicht und flott, dann sieht man meistens direkt ob man tätig werden muss

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Zusatz:

Der ADR im Cab hat immer ein Schaltsaugrohr, in der Unterdruckdose Stirnseitig am Motor an der Ansaugbrücke ist ein weißer Plastikhebel der gerne mal abbricht. Dann Schaltet das Schaltsaugrohr nicht mehr , allerdings bei höheren Drehzahlen. Ergebnis: deutlich verringerte Höchstgeschwindigkeit (160km/h max) unten rum bleibt alles beim alten