[NG] Frage bzgl. Motorlauf und Öldeckel

[Ralph]

Hi Manuel,

der Druckstellerstrom?? Wo messe ich den denn? Was muß der für Werte haben?

Btw: Moers ist ja nicht so weit!

Edikt: Was hälst du von der Aussage hier:

Der NG (auch NF und AAR) müssen ausgehen, weil bei geöffneten Öleinfülldeckel schlagartig Falschluft zugeführt wird. Das liegt daran, dass die Kurbelgehäuseentlüftung wieder in den Ansaugbereich führt, allerdings nach der Stauscheibe. Kommt es jetzt zu einem solchen Falschluftproblem und ist vorher noch keine Falschluft vorhanden, dann kann das Steuergerät diesen Luftüberschuss nicht mehr ausgleichen und zu dem fällt die Stauscheibe auf Null und der Motor ist aus.

Hast Du vorher schon ein Falschluftproblem, dann hat das Steuergerät meist schon so weit angefettet, dass der weitere Luftüberschuss dann nichts mehr macht und der Motor weiter läuft.

Hast Du jetzt eine offene Kurbelgehäuseentlüftung und ist der Anschluss an der Ansaugluftführung verschlossen, dann macht das Öffnen des Einfülldeckels nichts mehr.
Ist das jetzt noch alles original bei Dir, dann hast Du nach wie vor ein Falschluftproblem. Kontrolliere mal die Kurbelgehäuseentlüftung und den Ansaugbereich