NG wird zu heiß - Zusatzwasserkühler???

[linuxstevie]

Hallo cabmoe,

also das mit dem fehlenden Thermostat ist in bei Motortuning keine seltenheit. Ich habe mal gerade mit unseren Jungs aus der Motor Entwicklung gesprochen.
Dieses wird gemacht um dem Motor bei Leistungssteigerungen zu schützen. Da bekanntlich mehr Leistung mehr Energie ins Kühlwasser bringt und diese dann auch manchmal ziemlich spontan und als Hotspots.
Ein Thermostat macht ca. zwischen 80 und 90 °C auf. Ja jetzt nicht schlagen es gibt auch welche die früher oder später aufmachen (elektrische gesteuerete als Beispiel).
Das mit der Funktion deiner Wasserpumpe kannst du ganz einfach testen.
Lass den Motor mit erhöten Leerlauf solange warmlaufen bis das Thermostat offen sein müsste.
Dann kontrolliere mit der Hand die Temperatur am Kühlereingang und Kühlerausgang.
Bevor das Thermostat auf ist müssen beide gleich kalt sein.
Nachdem das Thermostat auf ist wird Kühlereingang warm wenn der Kühler dann durchströmt wird folgt auch Kühlerausgang.
Bleibt Kühlerausgang kalt ist die Wasserpumpe defekt.
Leider kann ich dir nicht genau sagen wo Eingang und Ausgang ist. Das muss nicht zwingend Eingang oben und Ausgang unten sein.

Gruss

linuxstevie

[cabmoe]

Hallo,

danke für den Tipp, werde das mit der Wasserpumpe nochmal probieren.
Weiß denn jemand wo beim NG der Eingang bzw. Ausgang ist?

[AudiCabFan]

Hi

So richtig stimmt das nicht.

Der schlauch oben wird definitiv ein gutes stück heisser wie der untere. So lange das Thermostat geschlossen ist, steht das "heisse" Wasser oben am Kühler an. Somit wird der Schlauch oben heiss! Wenn es dann auf macht wird der Kühler durchströmt und der untere Schlauch wird genau so heiss wie oben der.

Bleibt der Kühlerausgang kalt kann es auch eine Verstopfung sein. Deswegen, Schlauch etwas zusammen drücken und dann mit dem Gas SPIELEN. Dann merkst du schon ob das noch Druck aufgebaut wird oder nicht!

Am besten machst du das so lange das Thermostat noch geschlossen ist! Dann kann der Druck nicht direkt durch den Kühler. Also steht so zu sagen bis zum Thermostat an.

Aber wenn du sagst das du einen "leichten" Druck gespürt hast, hört sich das schon gut an.

Der neue Kühler hilft mit sicherheit auch schon ein gutes Stück weiter. lg

[cabmoe]

Hallo,

hab den Kühler heute getauscht, Kühlsystem entlüftet dann probe gefahren. Soweit würde ich sagen ist alles wieder ok.
Wenn ich die Heizung anhabe, pendelt sich die Temperatur bei ca. 90 Grad ein. Wenn ich die Lüftung auf kalt stelle, geht er 95 Grad, wenn ich dann länger an der Ampel stehe auch mal auch kanpp 100 aber während der Fahrt direkt wieder zurück. Sollte doch ein normales Verhalten sein oder?
Dann wäre ich nämlich froh, wenn ich das Cabrio nun voll genießen kann

[Owe]

Hallo Sebastian
Klare Antwort: NEIN!
Schau mal nach ob dein Elektrolüfter am Kühler läuft wenn du mehr als 100° hast.

[cabmoe]

Hi,

ja der Lüfter läuft, ich find persönlich aber auch, das er immer nur kurz läuft. Er läuft an dreht max. 10 Sekunden und geht dann wieder aus, dieses Spielchen wiederholt sich dann.

[Owe]

Vlt spinnt deine Anzeige auch ein bissl.
Am besten mal die tatsächlich Temperatur auslesen.

[cabmoe]

das würde ich fast ausschließen, als das Wasser noch zu heiß wurde, hat die Anzeige 110-150 Grad angezeigt und die Warnleuchte fing an zu blinken.
Trotzdem werd ich mir morgen mal Opas Thermometer holen und das ganze überprüfen.

[Owe]

Besser wäre aber das Steuergerät parallel auch noch zu fragen.

[cabmoe]

achso, das geht auch?

muss ich das bei audi über den tester machen lassen oder gibt es noch andere möglichkeiten?